轰 6 能被外国人称为 “最危险的轰炸机”，可不是浪得虚名。 作为中国空军的核心战略轰炸机，它的作战能力早就不是单纯的 “扔炸弹” 那么简单，而是靠庞大数量、硬核区域威慑力和多用途作战平台的定位，在西太平洋和南海部署中发挥着不可替代的战略价值，妥妥的大国重器。 先说说它的 “数量优势”，轰 6 家族发展了这么多年，衍生出了轰 6K、轰 6N、轰 6J 等多个改进型号，总数在全球轰炸机里都名列前茅。 这么庞大的规模意味着啥？意味着能形成规模化作战集群，不管是常规打击还是战略威慑，都能形成 “饱和式” 压力。 而且这些型号不是简单的复制粘贴，每个型号都有专属定位 —— 轰 6K 是 “远程打击主力”，轰 6N 能空中加油、续航翻倍，轰 6J 则专门针对海上目标，分工明确、协同作战，不管是应对陆地纵深目标还是海上舰艇编队，都能有对应的机型顶上。 更关键的是它的 “区域威慑能力”，这也是外国人忌惮它的核心原因。 现代改进型的轰 6，早就摆脱了早期短航程、弱火力的短板，搭载长剑 - 20 巡航导弹后，射程轻松突破 2000 公里，再加上轰炸机本身的作战半径，打击范围能覆盖西太平洋大部分关键区域，甚至能触及第二岛链。 这意味着，任何在这个区域内的目标，都逃不过它的威慑，而且长剑 - 20 能携带常规弹头或核弹头，精度高、抗干扰能力强，一旦发射很难被拦截，这种 “看得见、打得到、拦不住” 的威慑力，比单纯的火力强度更让人胆寒。 再看它的 “多用途作战平台” 定位，轰 6 早就不是单一的轰炸机了，而是能适配多种弹药、执行多种任务的 “空中多面手”。 除了巡航导弹，它还能挂载反舰导弹、精确制导炸弹、无人机甚至高超音速武器，既能执行战略核威慑、远程精确打击任务，又能搞海上反舰、对地支援、侦察监视，简直是 “一机多用”。 比如针对南海的海上目标，轰 6J 能挂载鹰击 - 12 反舰导弹，这款导弹速度快、威力大，专门克制大型舰艇，一旦形成集群打击，就算是航母编队也得退避三舍； 而轰 6N 搭载高超音速武器后，还能实现 “防区外打击”，在敌人防空圈之外就能发起攻击，自身安全性大大提升，打击效率却一点没降。 在西太平洋和南海的部署中，轰 6 的战略价值更是体现得淋漓尽致。 西太平洋有众多岛链和海上通道，南海岛礁密布、航线密集，轰 6 的航程和打击范围刚好能覆盖这些关键区域，成为维护海洋权益的 “空中屏障”。 比如在南海巡逻时，轰 6 能对闯入的外国舰艇进行抵近威慑、侦察监视，一旦对方有异动，就能快速挂载弹药形成打击准备； 在西太平洋方向，它能配合航母编队、驱逐舰、核潜艇，构建起多层次的海空防御体系，让任何试图介入区域事务的势力都得掂量掂量后果。 而且轰 6 的改进升级一直没停过，航电系统、雷达系统、动力系统都在不断迭代。 现在的轰 6，早就不是靠飞行员目视瞄准的老古董了，而是搭载了先进的相控阵雷达、数据链系统，能实现 “千里之外精准打击”，还能和预警机、战斗机、舰艇进行实时数据互通，融入体系化作战。 比如在作战时，预警机发现目标后，直接把数据传给轰 6，轰 6 不用进入危险区域，就能在安全距离发射导弹，打完就撤，这种 “体系化协同作战” 的能力，让它的作战效率和生存能力都提升了一个档次。 可能有人会觉得，轰 6 是在老机型基础上改进的，不如美国 B-2、俄罗斯图 - 160 先进。但实际上，武器的厉害与否，关键看是否适配自身的战略需求。 中国的国防战略是 “区域拒止、战略威慑”，轰 6 的航程、火力、数量刚好能满足这个需求，而且成本相对可控，能大规模列装形成战斗力。 反观 B-2 虽然先进，但数量少、维护成本极高，很难形成规模化威慑；图 - 160 则更侧重全球打击，和中国的战略需求并不完全匹配。
