振奋人心！中国在迪拜航展上创下的订单规模新纪录，同时也是中国在海外顶级航展中订单量首次位居一！ 迪拜航展2025年总合同额达到2020亿美元，比2023年的1010亿美元翻了一倍。这次展会吸引了全球1500多家企业，200多架飞机亮相，来自150个国家的14.8万观众到场。中国参展企业约50家，重点展示氢动力无人机和大飞机产品，订单方面取得突破，尤其在新兴领域脱颖而出。HiTS公司氢动力无人机签署数千万元合作协议，标志着中国绿色航空装备进入国际市场。这类订单规模刷新了中国企业在海外航展的纪录，也让中国在氢燃料无人机领域首次领跑订单量。 HiTS专注氢动力无人机，产品具备零碳排放、长续航和高负载特点，特别适应中东高温沙尘环境。展会期间，他们与中东DRONIFY公司签下协议，涉及油气巡检和广域测绘应用。这些无人机在新疆吐鲁番沙漠测试过，45度以上高温和沙尘中稳定运行，效率比传统无人机高3到5倍。HiTS拥有独立知识产权和多项专利，这次订单不光是商业成交，还推动中国氢燃料技术从追赶到输出。客户来自中东、欧洲和东南亚，显示出国际认可度在提升。 C919窄体客机在中东首秀，由中国南方航空运营，已交付26架，运行30多条航线，运载超过200万乘客。飞机可载158到192人，航程达5555公里，内饰用环保材料，融入东方元素。展会中，C919开放参观，吸引航空专业人士赞赏其稳定性和先进功能。一位印尼飞行员表示兴趣想试飞。C909支线机已交付170多架，服务国内外客户。这些展示让中国大飞机在欧美主导的市场中露脸，挑战传统格局。 L-15教练机由阿联酋骑士飞行表演队使用，展示中国军用装备性能。展会还展出歼-10CE和运-20等型号，强调军民两用特性。中国航发带来太行和AES100发动机，覆盖军用、民用和燃气轮机市场。这是国产发动机海外展出最全面的一次，提供从核心部件到整机解决方案。相比欧美产品，中国装备价格更实惠，无政治附加条件，适合中东多元化需求。 中国无人机产业积累多年，翼龙系列从2007年首飞发展到多款型号，能执行军事和应急任务。中东市场需要可靠装备，中国产品正好匹配。ARJ21支线机在印尼运营，交付127架，运送1100多万乘客，积累经验。C919推进EASA认证，接近进入欧洲市场，中东作为枢纽，自然成为布局重点。 以往中国在海外航展订单多限于单一品类，这次覆盖民用、军用和工业级，实现全面开花。HiTS订单创下单笔纪录，JF-17战斗机获新出口协议，虽买家未公布，但显示中国战斗机国际竞争力在加强。50家中国企业集体亮相，体系化优势突出，从发动机到服务一站式提供，让客户更放心选择。 欧美厂商订单大，如FlyDubai订150架A321，但中国在新兴领域如氢无人机领跑，订单量首次在海外顶级航展位居前列。这反映中国航空从跟跑到并跑的转变，C919打破干线客机垄断，无人机占国际市场份额，发动机实现自主。展会订单带来经济效益，也打开中东合作大门。 中国航空工业技术沉淀多年，这次突破不是运气，而是实打实的产品实力。氢动力无人机适应性强，C919运营数据扎实，L-15表演证明性能。这些元素结合，让中国在高手云集的舞台上站稳脚跟。订单规模新纪录，首次位居一，标志国际航空格局悄然变化。 中东航空市场连接欧亚非，中国产品高性价比和灵活模式，成为优选。以前中国企业多是旁观者，现在转为领跑者。每步进展都基于市场验证和技术迭代，推动全球认可。
