荷兰内部开始批斗经济大臣，质问他抢夺中资安世公司时，考没考虑后果？他辩解说，当时深思熟虑，认为中国不会限制芯片出口。现场哄堂大笑。 最近荷兰议会的直播画面，硬是把严肃的质询会变成了喜剧现场。经济大臣卡雷曼斯刚说完“我深思熟虑过，中国不会限制芯片出口”，台下议员们的笑声就没停过，有个老议员甚至笑到扶眼镜，这反应太真实了，换谁听了都得觉得离谱。 卡雷曼斯动手的借口是“国家安全”，但明眼人都能看出背后的猫腻。2025年9月29日美国刚出台芯片管制的“穿透性规则”，第二天荷兰就火速跟进，援引一项1952年以来从没启用过的老法律，给安世半导体下了禁令，要求这家企业全球30个主体一年内不准动资产、不准调人员，等于直接冻结了企业运营。 荷兰法院随后就强制换掉了中方委派的CEO张学政，换上了外籍临时CEO，这哪里是“维护安全”，分明是借着美国的东风明火执仗地夺权。卡雷曼斯在质询会上说自己“时间紧迫”，倒也没完全说谎，只是这份紧迫不是为了荷兰的产业安全，而是为了赶在美国规则生效前完成“抢班夺权”。 安世半导体可不是什么无名小卒，这家总部在荷兰奈梅亨的企业，手里攥着全球半导体市场近10%的份额，每年光是芯片出货量就超过1100亿件，汽车领域的收入占比更是超过45%，大众、宝马这些欧洲车企的车载芯片，一多半都得从它这儿进货。 所以当中国10月4日宣布对安世芯片实施出口管制时，荷兰瞬间就傻了眼。原本以为能轻松掌控的芯片供应链，一夜之间就断了源头，那些等着芯片开工的欧洲车企率先炸了锅。 德国大陆集团分拆的欧摩威公司急得团团转，扎堆向中国提交豁免申请，拿到许可后才敢松口气；本田汽车的执行副总裁专门对外宣布“供货有进展”，字里行间全是庆幸；连行业巨头博世集团都悄悄从中国调货，却不敢公开声张，生怕捅破荷兰政府营造的“安全”假象。 所以到了议会质询的时候，议员们根本没给他留面子，有个来自鹿特丹的议员直接拍了桌子：“你下令前，有没有算过荷兰车企每天的损失？有没有想过中国的反制手段？” 荷兰的车企损失暂且不说，盟友美国却倒戈了。就在荷兰费力抢夺安世控制权后没多久，美国突然宣布暂停那项“穿透性规则”一年，等于直接抽走了荷兰行动的合法性基础。荷兰费尽心机当马前卒，最后却被主子卖了个干净，这波操作确实值得议员们好好笑一场。 卡雷曼斯没料到中国会反制，本质上是低估了中国在全球芯片产业链中的分量，也高估了荷兰自己的底气。荷兰最拿得出手的芯片企业是ASML，可这家公司2024年36%的收入都来自中国市场，中国大陆是它无可替代的最大客户。中国不仅是芯片消费大国，更是芯片制造环节的关键参与者，安世只是其中一个缩影。 当荷兰用行政手段破坏商业规则时，中国的反制根本不需要多么复杂的操作，只是把原本正常的出口流程恢复到“需要许可”的状态，就足以让荷兰的产业链感受到痛。这种反制不是“突然袭击”，而是任何一个主权国家都会采取的正当回应，卡雷曼斯所谓的“未预判”，说到底是带着偏见的选择性失明。 到了11月，事情的发展更是让卡雷曼斯颜面尽失。中国出于全球供应链稳定的考虑，宣布对符合条件的芯片出口予以豁免，欧洲车企的供货问题才得到缓解。这时候卡雷曼斯又换了副面孔，公开欢迎中国的决定，还声称这是荷兰外交的成果。 可中国商务部的回应直接戳破了他的谎言：“尚未见到荷方停止侵害中国企业权益的实际行动”，并明确要求荷兰撤销那道蛮横的禁令。一边是中国的务实举措，一边是荷兰的口惠而实不至，谁在维护供应链，谁在破坏供应链，对比一目了然。 那些在质询会上笑出声的议员们心里清楚，荷兰不仅没抢到好处，反而把自己架在了尴尬的位置上——既得罪了重要的贸易伙伴，又没保住所谓的“安全”，最后还得靠着中国的“豁免”才能给欧洲车企一个交代。 这场闹剧最核心的笑点，在于卡雷曼斯把政治博弈当成了一厢情愿的独角戏。他以为靠着美国的撑腰，就能无视商业规律和中国的实力，却忘了在全球化的今天，产业链的纽带远比政治口号结实。 安世半导体年营收超过20亿美元，全球员工12500人，这样庞大的企业不是政治棋子，而是无数产业链环节的核心节点。荷兰的强行介入，不仅让安世的运营陷入混乱，更让全球客户对荷兰的投资环境失去信心——今天能以“安全”为由抢夺中资企业，明天就可能用同样的理由对付其他国家的投资者。
