日媒自己都坐不住了！中国街头，日本品牌正被“全面清场”？ 你发现没？现在街上跑的日系车，越来越少了。 这可不是错觉，是实打实的数据。2025年前10个月，日系车在咱们中国的市场份额，只剩12.2%！五年前可还是23%以上，直接腰斩。更扎心的是新能源车——日系几乎“隐身”，连2%都没摸到。 以前谁家没个索尼电视、松下冰箱？那会儿觉得，日本品牌=精致+靠谱。可现在去家电卖场转转，东芝、夏普缩在角落吃灰，C位早被海信、TCL、小米霸占了。 不光是马路上的车，家里的电器更新换代时这种感觉更明显。就拿我表姐去年换电视来说，本来想着看看夏普——毕竟以前总听家里老人说“夏普的屏是顶级的”，结果到卖场一逛，夏普的展台就那么一小片，样机还是两年前的老款。旁边海信的展区挤得人满为患，销售拿着遥控器演示RGB-Mini LED的画质，说这技术连日韩品牌都在跟着学，还能直接连智能家居控制灯光窗帘，我那对电子产品不太灵光的表姐都看明白了，最后选了台价格比夏普便宜近三成的国产机型。 车的事儿更直观，我家楼下以前停满了丰田、本田，这两年陆续换成了比亚迪、吉利。邻居张叔开了八年的凯美瑞，去年换车时纠结了好久，本来想继续选日系，结果试驾完比亚迪汉，回来就跟我们说“以前觉得日系省油，现在电动车不光不用加油，加速还快，车机还能语音控制开空调，比老丰田智能太多”。这真不是个例，乘联会数据显示2025年10月新能源车渗透率都到57.2%了，可主流合资品牌的新能源车渗透率才7%，日系车在电动化上确实慢了半拍，本田原定2025年上市的电动旗舰车都推迟到2026年了，等他们反应过来，市场早被国产品牌占满了。 有人说这是“国货崛起”的噱头，但数据骗不了人。以前日本品牌靠耐用精细站稳脚跟，可现在中国市场变快了，大家不光要耐用，还想要智能、便宜、符合年轻人习惯。日系品牌好像没跟上这个节奏，丰田早期押注混动和氢能，没料到中国纯电市场会爆发式增长，等2023年换了CEO想加速转型，中国市场的新能源份额都被自主品牌占了近90%。其实不是日系质量差了，是他们太保守，没抓住中国市场的变化。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 信息来源：乘联会2025年11月发布的月度销量数据、中国家用电器研究院《2025消费品行业系列研究报告——家用电器》、《经济日报》2025年11月“日系车企被电动化浪潮甩下”报道。
