作为国家南北交通大动脉的关键一段，G4京港澳高速湖南段的扩容升级传来新进展——湘

作为国家南北交通大动脉的关键一段，G4京港澳高速湖南段的扩容升级传来新进展——湘北段羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段扩容工程已完成土建分包招标公示，标志着这项牵动湘北交通格局的重点工程即将进入实质性建设阶段。 这段全长约71公里的高速路段，北接正在扩容的京港澳高速湖北段，南连岳阳龙湾枢纽，途经临湘市、岳阳楼区、岳阳县等多个区域，是湖南与湖北互联互通的咽喉通道。自2002年通车以来，该路段已服役22年，如今日均车流量已达4.7万余pcu/d，通行压力日益凸显，而周边省份同线路多已升级为六至八车道，湘北段成为南北通道中的“瓶颈路段”。此次扩容正是破解这一困境的关键举措，也是湖南2025年重点推进的高速改扩建项目之一，纳入全省“四改八”升级规划。 工程将按照双向八车道高速公路标准全面提质，设计时速保持120公里，整体式路基宽度拓展至42米，分离式路基宽20.75米，新建及加宽的桥梁、涵洞均采用公路最高级别的I级汽车荷载标准，确保通行安全性与承载能力。除主线拓宽外，还将对金鸡、临湘、金屋（枢纽）、桃林、岳阳5处互通式立交进行新建或改造，并同步完善交通信号灯、智能指示牌等配套设施，全面提升通行效率与服务水平。整个项目建设周期预计为4年，建成后将使湘北段通行能力翻倍，彻底改变以往节假日拥堵常态。 从更大格局来看，这段高速的扩容意义深远。作为国家综合立体交通网南北主轴的重要组成，它将与湖北段扩容工程无缝衔接，打通京津冀、长江中游、珠三角三大城市群的南北通道梗阻。对湖南而言，这不仅能大幅提升湘北地区的出行便捷度，更能强化岳阳等物流枢纽城市的辐射能力，为湘南湘西承接粤港澳大湾区产业转移搭建高效物流通道，让安乡蔬菜等湖南特色农产品更快直达大湾区市场。同时，工程建设将严格遵循绿色发展理念，通过优化设计、废渣再生利用等举措，实现交通建设与生态保护的双赢。 随着招标公示收尾，最终施工单位确定后项目将尽快开工。这条焕新升级的“黄金通道”，未来不仅能让民众享受到更畅通的出行体验，更将为湘北地区融入全国交通网络、推动区域经济协同发展注入强劲动力，成为湖南对接国家重大战略的重要交通支撑。