为何中国要保留慢速火车 中国高铁发展迅猛,总里程位居世界第一,但仍保留慢速火车,意义重大。 像河南8324次列车,是“公益慢火车”,走完167公里要3个小时,票价比快车便宜很多,还享受政府补贴。很多退休人员是常客,像谭兆银和周世成,他们坐一小时车只需4元,而且火车平稳,不会让人头晕。 另外,慢速火车多是绿皮车,走的有砟轨道修建和铺设难度低,维修简单,在铁轨偏移、极端天气或自然灾害后,能最先修复通车。保留慢速火车,既照顾了低收入群体的出行,也保障了特殊情况下的运输需求。

为何中国要保留慢速火车 中国高铁发展迅猛,总里程位居世界第一,但仍保留慢速火车,意义重大。 像河南8324次列车,是“公益慢火车”,走完167公里要3个小时,票价比快车便宜很多,还享受政府补贴。很多退休人员是常客,像谭兆银和周世成,他们坐一小时车只需4元,而且火车平稳,不会让人头晕。 另外,慢速火车多是绿皮车,走的有砟轨道修建和铺设难度低,维修简单,在铁轨偏移、极端天气或自然灾害后,能最先修复通车。保留慢速火车,既照顾了低收入群体的出行,也保障了特殊情况下的运输需求。

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