f1 在顶级车队里，所谓的‘公平竞争’通常只存在于合同的纸面上。当研发部门生产出一个新的前翼或一套改进的悬挂系统，而产量只能满足一台车时，政治博弈就开始了。技术总监和领队会根据他们心中的‘一号车手’来分配。作为二号车手，你往往是最后一个知道有新零件的人。这种‘信息差’是致命的，因为你会在练习赛中困惑为什么队友的入弯比你快 0.1 秒，而你却在机械设置上浪费时间，殊不知那纯粹是硬件的优势。— 转自意大利前F1车手Riccardo Patrese所写的《F1 幕后》一书。
f1在顶级车队里，所谓的‘公平竞争’通常只存在于合同的纸面上。当研发部门生产出
凝安论汽车啊
2026-01-05 14:59:19
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