战争一旦爆发，中国3000架飞机根本上不了场？ 俄专家讲出了真相西方媒体常称中国3000架飞机在战时难以出动，主要因为机场易受精确打击，核心设施瘫痪后备用场地不足以支撑大规模行动。 其实，这种论调真的是太脱离现实了。咱们现在都2026年了，中国空军早就不是几十年前那个面貌了...... 很多外国专家都看不下去了，像俄罗斯的康斯坦丁·西夫科夫就直接站出来反驳，说这些老观点根本不靠谱。 西方媒体总喜欢拿中国机场说事，一会儿说中国的机场抗打击能力差，经不起对方导弹轰炸，一会儿又说备用机场少，战机没地方跑，说得好像只要有点风吹草动，咱们的空军就全军覆没一样。 还有人一本正经地分析，说中国这三千架飞机，开战后一轮导弹齐射就全趴窝，这种说法在网上还真有不少人信。 其实，你只要关注下中国空军这些年的发展，就会发现，这些担心完全是杞人忧天，甚至有点刻意唱衰。 现在的中国空军，装备水平已经发生了天翻地覆的变化，像过去那些歼-6、歼-7这样的老战机，早就逐步退出现役了。 现在空军主力是什么？歼-20、歼-16、歼-10C，这些战机的性能放在世界上都是一线水平，不管是隐身能力还是多用途作战，都和西方国家的先进战机旗鼓相当。 以歼-20为例，这可是中国自主研发的隐形战机，不仅能在复杂电磁环境下出击，还能扛住高强度的现代化战争考验。 空军的主力已经全面现代化，连俄罗斯专家都说，中国空军的整体战力提升速度让人刮目相看。西方有些人还老说什么“一个机场被炸，所有飞机都飞不出来”。其实他们根本没搞清楚咱们机场的真实情况。 中国现在的机场布局是个大网络，不是集中在几个大机场，而是全国几百个军民两用机场分布得密密麻麻。哪怕某个地方被打击，飞机可以随时转场，继续作战。 更重要的是，中国很多机场的防护能力很强，配备了加固机库、地下掩体、山洞库这些硬核设施，钻地弹都很难彻底摧毁。 哪怕跑道真的被炸毁，咱们的工程部队有能力在几个小时内修好，这些都是通过实战演习验证过的。很多人忽视了中国空军的体系化作战能力，以前老旧飞机多的时候，主力和辅助分得不清，现在完全不一样。 主力作战任务都交给歼-20、歼-16这些高端机型，老旧飞机则主要负责巡逻和警戒之类的本土防御任务，各种飞机各司其职，形成了多层次的防空打击体系。 这样一来，即使部分机场或飞机受损，整体作战能力依然能保持高水平运转，西方的那套“全军覆没论”根本站不住脚。 现在的中国空军，已经不只是守在家门口防御，进攻能力也大大提升了。不少主力战机都具备远程打击和力量投送能力，完全能胜任更大范围、更高强度的作战任务。 空军近年来参与过不少大规模跨区演练，有些演习都是在复杂环境和高强度对抗下完成的，主力航空兵部队依然能高质量地完成任务。 这种体系化的作战能力，是西方媒体那种“单点突破”思维根本理解不了的。说白了，西方媒体有些人还停留在几十年前中国空军刚发展的时候。 总觉得咱们的短板一大堆，喜欢拿一些过去的数据和画面说事，但实际上，现代化进程早就让这些老印象不再适用。 中国空军现在的“家底”，比很多人想象中要厚实得多。机场网络、后勤保障、应急修复、作战指挥，都是一整套成熟的体系。 这也是为什么近几年每次中国空军亮相，国际社会都会刮目相看。外界对中国空军的关注点还在不断变化。 以前大家总说中国“数量多，质量差”，现在看到三代、四代机“群起而飞”，又开始说机场不行、保障不行。 其实，这些说法都逃不过一个现实：中国空军的快速发展让很多人看不懂了，甚至有些人有点“急眼”了。与其纠结老问题，不如正视中国空军的变化和提升。 中国空军能取得现在的成绩，靠得不是一朝一夕的投入，而是多年的持续发展和技术创新。无论是新型无人机、智能化作战系统，还是高端航空发动机的突破，都是一步步打出来的硬实力。 西方那套“空军危机论”其实早就过时了，现在大家比拼的不只是某一项装备，而是整体体系和作战能力。 放眼未来，中国空军的提升空间还特别大。随着新技术不断涌现，作战体系也在持续进化。可以预见，今后的中国空军还会有更多“让人眼前一亮”的大动作。 外界如果还抱着“3000架飞机飞不起来”这种观点，只能说真的out了。中国空军已经用实际行动证明，自己完全有能力应对各种挑战，并且能在大规模作战中始终保持优势。 还是要多看看权威公开报道，别老被网络上的“危机论”带节奏。中国空军的实力，靠的是一步一个脚印的积累，而不是别人随口一说。 如果真有战事，中国空军早就准备好了，三千架飞机能不能飞得起来，现实自己会给出最有力的答案。
