直到委内瑞拉的总统被抓，我们的油船被美国扣留，才知道为什么我们一直在发展电车。 一开始我们以为发展电车是为了完成我们的低碳目标，是为了环保或者是保护环境，其实这都是很小一部分。 最近美国突袭委内瑞拉、强行控制总统马杜罗的新闻刷屏，紧接着美军在北大西洋和国际水域接连扣押两艘与委内瑞拉相关的油轮，这一系列操作把地缘政治对能源供应链的威胁摆到了明面上。 很多人这才反应过来，我们大力推进电车普及，核心逻辑从来不是单纯的环保，而是为了破解能源安全的困局。 中国是全球最大的原油进口国，石油对外依存度长期维持在70%以上，这个数字意味着我们大部分的石油需求都要靠国际市场满足。 交通领域消耗的石油占比更是超过60%，也就是说，我们日常出行、货物运输所依赖的燃油车，每烧一箱油，都在加剧对进口石油的依赖。 国际石油贸易长期被美元霸权绑定，全球90%以上的石油交易都用美元结算。我们每年进口石油要耗费超过2000亿美元的外汇，这些外汇本可以用在关键技术引进、战略物资储备等更重要的领域。 更关键的是，石油供应链很容易被地缘政治扰动，就像这次美国对委内瑞拉的封锁，直接切断了这个石油储量全球第一国家的出口通道，连带扣押无关国家的油轮。 我们的石油进口渠道虽然在不断拓展，但仍有60%以上依赖海运，马六甲海峡、红海等关键航道一旦出现风险，就可能影响石油运输。 即便我们在油价低迷时加大战略石油储备，目前储备规模能支撑180天的消费需求，远超国际能源署建议的90天标准，但储备终究是应急手段，不能从根本上解决对外依赖的问题。 发展电车恰恰能从源头降低这种依赖。电能的来源是多元的，我们可以依靠煤炭、水力、风力、太阳能等多种方式发电，这些能源大多能实现国内自主保障，不用受国际局势的制约。 数据显示，2022年我国通过新能源汽车替代就已经减少石油进口约2000万吨，随着电车保有量的持续提升，这种替代效应会越来越明显。 美国扣押油轮的行为，本质上是通过控制能源通道掌握话语权。美国防部长明确表态对委内瑞拉石油的封锁全面有效，国务卿更是直言这种封锁让美国获得了“巨大的影响力”和“控制权”。 这一幕让我们更加清醒，能源安全是国家安全的基石，能源保障事关国计民生，容不得半点依赖和侥幸。 把交通领域的能源需求从石油转向电力，不仅能降低石油进口依赖，还能推动能源结构升级。 我们推进的“光储充放”一体化站、新能源汽车与电网的能量互动，都是在构建更安全、更自主的能源生态。这种布局不是一蹴而就的，而是国家层面的长远战略，环保只是这一战略带来的附加价值。 之前很多人觉得发展电车是赶潮流，是为了应对气候变化。直到看到委内瑞拉的局势，看到美国随意扣押油轮的霸权行径，我们才真正明白背后的深意。 发展电车从来不是简单的产业升级，而是我们在复杂国际环境下，保障能源安全、掌握发展主动权的必然选择。 未来随着新能源汽车技术的不断突破，随着动力电池回收体系、充电基础设施的不断完善，电车对燃油车的替代会越来越彻底。这背后，是我们从能源依赖走向能源自主的坚定步伐，是国家长远发展的安全保障。
