太可怕了！湖南邵阳，3名邮政人员在驾车途中，发现一辆货车底部挂着一团黑色的东西，起初他们以为是垃圾袋，可仔细一看，吓了一跳，竟然是一个老人，3人想救老人，可距离太远，不管是按喇叭还是呼喊，货车司机始终听不见，危急时刻，他们果断开车跑到货车前面，把货车截停，最终才有惊无险将老人救了出来。 那天下午，中国邮政新邵县巨口铺支局的杨琴、刘都和黄志伟三人，正驱车前往县里参加邮政工作表彰会。 在五点半左右，当车行至新田铺镇双龙加油站附近时，一段看似平常的路程变成了生死救援的现场。 黄志伟后来回忆道：“一开始我真以为就是个黑色垃圾袋挂在车底，这条路上经常有被丢弃的塑料袋。” 但当他眯起眼睛仔细看时，冷汗瞬间湿透了后背，那分明是个人形轮廓，随着货车行驶在车底晃动。 72岁的曾义冬老人当时正骑电瓶车回家，完全没意识到自己即将被卷入货车视觉盲区。 而大货车在转弯时，老人和电瓶车被一起卷入了车底。 但由于货车存在视觉盲区，司机对发生的一切毫不知情，继续向前行驶。 “追！必须马上让车停下来！”刘都大喊一声，猛踩油门追了上去。 此时的杨琴迅速掏出手机准备报警，而黄志伟则探出车窗，双手拢在嘴边高声呼喊：“停车！车底下有人！” 风声、发动机轰鸣声和急促的呼吸声交织在一起。 刘都一边紧握方向盘，一边持续鸣笛并打起双闪，试图以多种方式引起货车司机的注意。 但货车依然没有停下的迹象。 “再快一点！老人要坚持不住了！” 杨琴看着车底那个随着路面颠簸而剧烈晃动的身影，声音带着哭腔。 他们知道，一旦老人体力不支松手，或者货车经过一个坑洼，这后果将不堪设想。 三位邮政人后来才知道，大货车存在的视觉盲区让司机根本无法看到车底情况。 特别是车头前方、左右A柱区域和车尾后方，都是驾驶人的视觉盲区。 而货车在转弯时产生的“内轮差”，更会形成一个被称为“死亡弯月”的危险区域。 在经过近一分钟的奋力追赶，在距离事发地约300米处，三位邮政人终于成功超车，将行驶中的货车安全截停。 当时货车司机一脸困惑地下车，完全不明白为什么这辆小车要强行拦截自己。 当三人指着他的车底，大声喊道“车底下有人”时，给司机吓得脸色瞬间变得惨白。 大家赶紧趴下身子查看车底。 只见曾义冬老人蜷缩在车底，额头渗着血迹，但意识尚清醒。 老人后来回忆：“当时只觉得天旋地转，被卷进去后脑子一片空白，多亏他们及时拦住货车，不然我这条老命就没了！” 杨琴立即安抚老人：“大爷别慌，我们已经打了120！” 黄志伟则小心地从老人身上找到手机，联系了他的家属。 寒风中，三人守在车旁，不断与老人对话保持其清醒，直到救护车到来。 在这起事故背后，隐藏着大型车辆特有的安全风险。 大货车由于车身高大，存在多处视觉盲区，包括车头前方、车身两侧和正后方区域。 特别是当其他交通参与者进入这些盲区时，司机往往难以察觉。 更危险的是“内轮差”，车辆转弯时前内轮与后内轮轨迹的差异。 大型车辆转弯时形成的“死亡弯月”区域，是许多交通事故的罪魁祸首。 行人或非机动车驾驶者一旦进入这个区域，极易被卷入车底。 在路上遇到大型货运车辆时，一定要保持足够大的横向间距，尽量避免与其长时间并行。 特别是在路口，要保持安全距离，密切留意车辆动向，避免因距离过近而发生意外。 “真的特别感谢新邵邮政的同志，如果不是他们，我还不知道要被货车拖着走多久，会造成什么后果。他们都是我的救命恩人！” 当时躺在病床上的曾义冬老人恢复意识后，紧紧握着前来探望的三位邮政人的手，眼眶泛红。 新邵县邮政分公司总经理李一定表示：“杨琴、刘都、黄志伟三位同志在危急时刻挺身而出，用果敢与担当赢得了救援的‘黄金一分钟’，生动诠释了‘人民邮政为人民’的服务宗旨。” 公司将对三人进行隆重表彰，并号召全县邮政干部职工学习他们见义勇为的崇高精神。 而这次事件也再次凸显了大型车辆视觉盲区的危险性。 再次提醒市民，遇到大型车辆时务必保持安全距离，不要尾随或与车辆抢行。 特别是在路口，要警惕车辆转弯时产生的“内轮差”区域。 对于行人和非机动车驾驶者来说，了解这些安全知识可能意味着生与死的区别。 不在大型车辆盲区逗留，不与大车抢道，这些简单的安全准则需要时刻牢记。 老人获救后，三位邮政人默默离开了现场。 他们赶到县里时，表彰会已经开始了半小时。 但对他们来说，能救回一条生命，比任何表彰都更有意义。 这正是平凡人中的不平凡之处，在生死瞬间，他们选择了行动而非漠视。 主要信源：（“停车!救人!”邵阳七旬大爷被卷入货车车底拖行,后车紧急逼停...——光明网）
