就在刚刚， 中国台湾空军司令部突然宣布， 1月22日，针对岛内F-16V战机6日晚间于花莲外海坠海，中国台湾空军司令部督察长江义诚少将表示：目前确认讯号位置水深约2500公尺，已启动国外打捞公司进行支持打捞工作。 评几句：15日的时候，台空军说侦获了黑匣子的信号，直到今天空军督察长江义诚少将才交底，而台军自己压根没本事捞，只能转头求国外打捞公司来帮忙。 16天呐，台军忙活半月，就找着个黑匣子信号，连自己的飞行员、自己的战机都找不着，这要是让台胞们看见，心里能不凉吗？ 可能有人不知道 2500 公尺水深意味着什么，直白说就是 2500 米，这个深度对打捞技术的要求极高。台军不是没有水下搜救部队，他们有个海军水下作业大队，专门负责水下搜索和打捞，但这个部队的装备和能力，实在跟不上这个深度。 根据公开的信息，台军水下作业大队最厉害的深海潜水系统，最大工作深度也就 90 多米，就算用氦氧混合气，极限也才不到 100 米，跟 2500 米比起来，连零头都够不着。 他们那些潜水装备，只能在浅海忙活，到了这种深海区域，根本派不上用场，别说打捞战机残骸了，就连靠近信号位置都做不到。 更让人无奈的是，这已经不是台军第一次因为打捞能力不足掉链子了，2022 年 3 月的时候，台军一架幻影 2000 战机在台东海域坠海，当时很快就找到了黑匣子信号，也标定了机体位置，结果因为海域环境复杂、打捞难度大，合作的打捞公司最后不堪亏损退出了，后续招标都没人敢接，最后只能不了了之，战机残骸和上面的导弹就这么沉在海底，不了了之。 还有 2020 年坠海的 F-5E 战机，硬生生在海底泡了半年才被打捞上岸，还是因为坠海位置不算太深，换做这次 2500 米的深度，恐怕连泡半年都没发捞。 其实这次坠海的 F-16V 战机，本身就藏着不少问题。这架战机不是新的，是台军从上世纪 90 年代引进的 F-16A/B 战机升级来的，机龄都快 30 年了。 本来升级是想提升战力，结果反而毛病不断，升级后的任务电脑经常失效，还出现过预料之外的 “鬼转” 现象，也就是战机不受控制地剧烈翻滚，之前就有过高速坠入靶场的案例。 更关键的是，这种战机早就该装自动地面防撞系统了，美军的 F-16 都普及了，这个系统能在飞行员出现失误或者空间迷向时自动调整战机姿态，减少坠机风险。 台军早在 2023 年就说要在 2025 年前装完，结果现在都 2026 年了，这系统还没影子，这次坠机大概率就和飞行员夜间穿云飞行出现空间迷向有关，要是有这个系统，说不定就能避免悲剧。 飞行员辛柏毅上尉的遭遇更让人揪心，他才 29 岁，事发前两天刚和同为台军的妻子结束蜜月旅行回到台湾，归队才两天就执行夜航任务，最后失联至今。 按照台军退役飞行员的说法，飞行员弹射后，求生装备碰到海水会自动充气，还会发出闪光方便救援，但现在这么多天过去，连一点踪迹都没找到，大概率是求生装备也出了问题。 而且当时是晚上，海水温度极低，就算成功弹射，在海里待久了也很难撑住，台军这 16 天的拖延，无疑错过了最佳的搜救时机。 说到底，这事儿暴露的不只是台军打捞能力的短板，更是整个军备体系的漏洞和民进党当局的不作为。这些年民进党当局一门心思搞 “谋独”，花大价钱从美国买武器，动辄就是几十亿上百亿的预算，却连基本的装备维护、配套系统升级都做不好，连士兵的生命保障都跟不上。 台军装备妥善率逐年下降，军官士兵提前退伍的人数越来越多，大家都看明白，拿着这些老旧又不靠谱的装备，天天搞高强度训练，就是在拿命开玩笑。国民党党团早就批评过，民进党当局为了升高两岸对立，让台军频繁出勤，完全不顾装备和人员的承受能力，就是拿士兵当 “人肉盾牌”。 现在找国外打捞公司，也不是件容易事。深海打捞不仅技术要求高，花费也极大，而且能不能成功还不一定，之前 2022 年那架幻影战机就是例子，最后因为成本太高、难度太大不了了之。 更关键的是，把打捞工作交给国外公司，相当于把战机的核心技术暴露在外，毕竟这是美国产的战机，里面藏着不少军事机密，最后到底能不能捞上来，捞上来之后机密会不会泄露，都是未知数。 台湾老百姓心里跟明镜似的，大家盼着的是平平安安，是台军能真正保护大家，结果现在连自己的战机和飞行员都护不住，出了事只能求外人。 花了那么多纳税人的钱搞军备，最后落得个这样的下场，换谁心里都不好受。这 16 天的折腾，不仅让大家看清了台军的真实实力，更让大家寒了心 —— 靠买别人的武器撑场面，靠牺牲士兵的生命搞 “谋独”，根本换不来安全，只会把台湾推向更危险的境地。
