最近，“别克昂科威要把生产线从中国搬到美国”的消息传得有鼻子有眼，不少准备入手的

最近，“别克昂科威要把生产线从中国搬到美国”的消息传得有鼻子有眼，不少准备入手的朋友慌了：“以后买昂科威得漂洋过海？国产品质还能保住吗？” 别急别急，通用汽车中国连夜在线“辟谣+划重点”：这波操作纯属“全球分工调整”，跟中国市场半毛钱“分手”关系都没有！简单说就是——转移的是“海外供货产能”，不是“中国生产线”；动的是“下一代车型”，不是“现在在售款” ，咱们国内想买昂科威，该咋买还咋买，武汉工厂、东岳基地的生产线照样火力全开。 要我说，这波操作背后全是“现实考量”。早年间，中国产的昂科威可是“出口明星”，从烟台东岳基地坐船销往美国，一度是通用的“香饽饽” 。但架不住美国关税蹭蹭涨，25%的关税让“中国制造”在美国卖得有点费劲，再加上本土就业的呼声，通用这才决定把“美国市场需要的产能”搬回本土，相当于“自家孩子自家养”，省去跨境折腾的麻烦。 而对中国消费者来说，这波调整不仅没影响，反而藏着“定心丸”。要知道，昂科威家族现在可是别克的“销量扛把子”，2025年卖了16万多辆，占别克总销量近四成，昂科威Plus更是同比大涨88.6%。这么能打的车型，通用怎么可能轻易动中国生产线？更何况，现在中国市场的昂科威早就“本土化拉满”——13.99万起的“一口价”、1.5T阿凡达发动机+9AT的黄金动力、30吋6K弧面屏+骁龙8155芯片的智能座舱，全是精准拿捏中国消费者需求的配置 。 通用中国说得明白：“中国合资企业是全球业务重要组成部分”，这话可不是空喊。毕竟现在别克在中国的新能源转型搞得风生水起，高端子品牌“至境”主打“中国定义、中国研发”，上汽通用扎根中国27年，早就把“中国内核”刻进DNA里了。简单讲，美国工厂负责伺候本土用户，中国工厂专心宠中国消费者，各司其职，互不耽误。 所以结论来了：想买昂科威的朋友不用慌，现有车型生产不受影响，品质、配置、价格都没变；关注下一代车型的也别急，通用说了对中国市场“长期投入”，未来只会给中国消费者更对味的产品。这波“产能转移”更像是全球产业链的“精准分工”，而不是“撤离信号”。 最后想问：你觉得昂科威这波“海外产能搬家”，会影响你买车的选择吗？【来自懂车帝车友圈】