金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 金门经济结构简单，主要靠旅游和高粱酒、贡糖这些轻工业品。但因为隔着海峡，这些东西难进大陆市场。过去货物全靠厦金航线，成本高效率低，没法门到门配送。大陆游客来玩，只能带点小包特产走，消费潜力被堵死。大桥通车后，金门产品能直接开车过桥到厦门，再用电商网卖全国，商家多出新销路。厦门的制造业和文旅资源也能辐射金门，帮当地找新增长点，把金门拉进厦金生活圈。 2023年，国家政策支持福建两岸融合，明确要推厦金通桥。同年10月，厦门段开工，总投372.71亿元，从环岛东路和会展北路交叉口起，到翔安机场，全长19.6公里，还留金门段接口。2025年12月1日，刘五店航道桥主塔封顶，这桥是国内首座五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，主跨928米，主塔高178.1米。施工克服了海域风浪和高空作业难题，用新工法保进度。 金门这边，2023年厦金大桥推动促进会搞签名，两周收734份支持，各行各业都参与。2025年11月，40多位金门人组团去厦门段参观，实地看工程进展。陈福海多次表态，金门人盼交通方便和发展好，支持建桥是民心向背，但金门段需台湾当局批准。国台办发言人彭庆恩说，大桥通后能便利往来，还通过管道送水电燃气，和小三通互补。《金门日报》社论讲，这桥是回家捷径，用需求取代对立，推动两岸务实示范。 从几十年前的构想到现在实体成型，这桥不光是通行工具，还载着两岸亲情和共同发展。通车时，双向六车道限速100公里，人流物流资金能自由流动，金门旅游会热起来，特产业打开大市场，居民日子过得更实惠。 进入2026年，厦金大桥厦门段推进快，主塔封顶后转悬索安装，A1标段预制墩台吊装有序。投资已超总额三分之一，海上海主线目标年底通车，全线2027年底开通。电力迁改也加速，桥下管道预埋水电燃气。金门县府跟进，陈福海主持会议协调金门段调研，推动对接厦门。
