这款车型核心定位是20万级华为城市NOA普及者，首要目标是控制售价，让更多人能负担得起高阶智驾。为了守住20-22万定价区间，车型采用深蓝自研Deepal OS座舱，搭载高通8155芯片，放弃成本更高的鸿蒙座舱。
虽没有鸿蒙生态的无缝流转体验，但Deepal OS依托高通8155芯片，依旧能保证流畅运行，满足日常导航、娱乐、语音控制等基础需求，这种取舍让成本集中在智驾核心部分，实现“智驾优先、兼顾实用”的产品逻辑。
这款车型核心定位是20万级华为城市NOA普及者，首要目标是控制售价，让更多人能负担得起高阶智驾。为了守住20-22万定价区间，车型采用深蓝自研Deepal OS座舱，搭载高通8155芯片，放弃成本更高的鸿蒙座舱。
虽没有鸿蒙生态的无缝流转体验，但Deepal OS依托高通8155芯片，依旧能保证流畅运行，满足日常导航、娱乐、语音控制等基础需求，这种取舍让成本集中在智驾核心部分，实现“智驾优先、兼顾实用”的产品逻辑。
