特斯拉要升级底盘舒适性！
专利系统中包括了三个重要配件：1. 主动控制元件，通过电机调整车轮位置。—听起来很高科技，可这属于增加更多损坏概率，不太符合马斯克的作风。
2. 被动控制元件，利用弹簧和减震器，调整悬架。—这项倒是不错，改变弹簧压缩量，改变减震器阻尼，可以在不通速度下提升车辆行驶表现。
3. 自适应减震器，通过减震器调整阻尼器。—传说中的CDC是吧
备注下：这是北美市场专利。
特斯拉要升级底盘舒适性！
专利系统中包括了三个重要配件：1. 主动控制元件，通过电机调整车轮位置。—听起来很高科技，可这属于增加更多损坏概率，不太符合马斯克的作风。
2. 被动控制元件，利用弹簧和减震器，调整悬架。—这项倒是不错，改变弹簧压缩量，改变减震器阻尼，可以在不通速度下提升车辆行驶表现。
3. 自适应减震器，通过减震器调整阻尼器。—传说中的CDC是吧
备注下：这是北美市场专利。
