领克07 GT今天在成都首秀并开启预售了～预售价15.98-21.98万，预计三季度上市交付。

长4846(4866)/宽1900/高1485mm，轴距2843mm。从数据上说说一台比较克制的车型了，最近新发布的车我很少看到车宽在1900的，这台算是卡边了。

造型上延续“The Next Day”语言，猎装溜背造型，可选干式碳纤维大尾翼。

全系搭载1.5T四缸混动专用发动机 + 3挡DHT，配28.3kWh磷酸铁锂电池。

两驱版 P1+P3，300kw功率，吹拉弹唱标准200公里纯电。四驱版 P1+P3+P4，390kw功率，吹拉弹唱标准170公里纯电。

前麦弗逊+后五连杆，全系标配FSD自适应，四驱高配可选MRC电磁悬架。

全系标配车顶激光雷达，提供千里浩瀚H5/ H7方案，高速/城市都能用。

骁龙8295芯片、15.4英寸2.5K中控屏、AR-HUD、Flyme Auto 2.5系统，5.5L冷暖冰箱、23扬声器哈曼卡顿音响、1.9㎡四层隔热天幕。

个性化的车型肯定有个性化的菜单，领克07 GT发布1007台「时间限量版」，采用哑光勃朗灰车漆、蓝色四活塞卡钳与极地蓝Alcantara内饰，老车主可享2万元置换权益。

以上是车辆信息，以下是我的感想。

当年在一片老气横秋的车市里，杀出一个愣头青，让中国消费者惊叹“原来中国汽车还能这么造！”

后来做了好一阵子的活雷锋，包括最早内部评审001的时候，还挂着领克的LOGO。不过都过去了，继续往前看吧。

现在SUV市场一片血海深仇，轿车市场也是温吞水难以下咽，干脆再换个赛道试一试GT，或许有新发现也说不定，于是领克07 GT就这么华丽丽地来到我们身边。

一个极度内卷的市场与稀缺的消费客群，活生生把一堆大众车型的销量逼出了小众车型的既视感，那为什么不干脆推出一些看似小众的车型呢？反其道而行之，或许有不一样的效果哦～

领克07GT搭载超跑同源MRC悬架贴地飞行领克07GT预售16.58万起