作为 MONA 家族首款 SUV，它没有走传统家用 SUV 的厚重路线，而是用轿跑姿态、星舰大灯、无边框车门、纯平侧窗和星环尾灯，把15万级SUV也做出了设计感。坐进车内，云感座椅、零重力副驾、14点按摩、256色氛围灯、20扬声器AI音响，再加上丰富拓展接口和小鹏智驾，质感和可玩性都很在线～
Model Y 当然很强但年轻人的第一台智能 SUV，或许也该有一个更亲民、更好看、更有情绪价值的新选择。
小鹏 MONA L03，可能是前法拉利设计师最亲民的一次出手 作为 ...
小鹏 MONA L03，可能是前法拉利设计师最亲民的一次出手
作为 MONA 家族首款 SUV，它没有走传统家用 SUV 的厚重路线，而是用轿跑姿态、星舰大灯、无边框车门、纯平侧窗和星环尾灯，把15万级SUV也做出了设计感。坐进车内，云感座椅、零重力副驾、14点按摩、256色氛围灯、20扬声器AI音响，再加上丰富拓展接口和小鹏智驾，质感和可玩性都很在线～
Model Y 当然很强但年轻人的第一台智能 SUV，或许也该有一个更亲民、更好看、更有情绪价值的新选择。
作为 MONA 家族首款 SUV，它没有走传统家用 SUV 的厚重路线，而是用轿跑姿态、星舰大灯、无边框车门、纯平侧窗和星环尾灯，把15万级SUV也做出了设计感。坐进车内，云感座椅、零重力副驾、14点按摩、256色氛围灯、20扬声器AI音响，再加上丰富拓展接口和小鹏智驾，质感和可玩性都很在线～
Model Y 当然很强但年轻人的第一台智能 SUV，或许也该有一个更亲民、更好看、更有情绪价值的新选择。
