广州开车的人，对北二环大概率是又爱又恨
这条2002年1月就通车的高速，终于要动"大手术"了。
最近有个挺提气的节点：北二环改扩建项目的天麓园隧道右线贯通了。这是全线第一个开工的隧道，377米长，看着不长，但地质复杂、制约多，年初还剩200米的时候，原计划是今年9月底打通，结果工艺一优化、调度一跟上，只用了3.5个月就啃下来，还全程零事故——这速度放在湾区基建里，也算能打。
整个改扩建项目全长约38.3公里，基本沿着老路走，不另起炉灶：
起点：火村立交，接广深高速，对口就是广州珠江黄埔大桥（东二环）
走向：西北向过萝岗、长平、八斗，再拐西经太和、大源、龙归、人和、江高
终点：龙山立交，接广清高速，顺过去就是西二环
全线设12处互通立交、1处服务区、1处管理中心，设计时速100公里。官方给的预期是——通行能力提升60%以上。
不过话说回来，2002年通的车，扛了二十多年广州东北向的流量，现在终于要给它能给的"顶配升级"——从双向4/6车道干到10/12车道，这种幅度的改扩建，放在全国也不算多见。下次再堵在天麓园那段的时候，可以安慰自己一句：下面已经在挖新的了，再忍忍，这波是冲着未来二十年去的。