赛力斯都亏本了。
Q1净利润7.54亿，Q2净利润预计亏损22.54亿-亏损25.54亿。
问界汽车上半年亏损 10.5-13 亿元，仅二季度单季亏损 19-21.5 亿，是亏损核心来源。
亏损的原因，分析有三到四个。
第一是存储芯片、工业金属、碳酸锂等主要原材料价格上涨等因素的影响，公司生产成本随之增加。
其次是车型迭代，也就是换新太快了，导致老旧产线，库存零部件，旧车型的配套设备大幅计提资产减值。
（这个多一嘴，懂得财务的应该知道，很多换新过快的车企实际把这个账一直没算的，我之前在汽车行业，有的产线都不用好久了，两三年都不敢报资产减值，否则财报容易出问题。这其实都隐藏着一些雷，如果爆了，品牌可能都要受巨大冲击。）
第三则是和问界的销量大幅下滑有关系。
6 月问界销量 3.03 万辆，同比暴跌 30.19%；而且卖得更好的问界M6的单车利润相比M8/M9来说更低。
最后则是问界基本没出口顶着利润。
现在国内销售明显已经见顶，品牌越来越多，新发车型越来越多，但国内销量大盘还在下跌。
所以，导致各大品牌今年在国内的销量能和去年持平，就已经非常了不起了。
而卷不动的国内车企还是只能靠出口赚钱。
如果没啥出口的，那下半年的利润趋势都不太妙。
小米、理想、问界、蔚来，在下半年承压会非常大。
而小鹏，零跑的出口在稳步增长，相反抗压能力会更强。
