底盘和操控确实是玄学，纸面参数再漂亮，不如自己过个减速带、拐个急弯来得真实。理想这次敢把“全铝悬架”“双阀减振”当卖点，至少说明愿意在难啃的骨头上砸成本。不过“媒体一致好评”听听就好，毕竟每次新车都这剧本。
务实的是，7月16日就能全国试驾了。建议想买SUV的朋友，别只看彩电冰箱，拉上家人去碾烂路、跑高速，感受下后排颠不颠、方向盘虚不虚。车是天天开的，不是放展厅看的，自己的屁股最诚实。
刚刷到李想发博聊新一代L6的操控，说媒体试驾反馈“同级最佳”。说实话...
刚刷到李想发博聊新一代L6的操控，说媒体试驾反馈“同级最佳”。说实话，这种话术见得多了，但有一点我挺认同——他直接建议“买车前多开、货比三家”，甚至提醒对操控不敏感的人也别偷懒，多试驾免费又不亏。这态度比某些“云评车”强。
底盘和操控确实是玄学，纸面参数再漂亮，不如自己过个减速带、拐个急弯来得真实。理想这次敢把“全铝悬架”“双阀减振”当卖点，至少说明愿意在难啃的骨头上砸成本。不过“媒体一致好评”听听就好，毕竟每次新车都这剧本。
务实的是，7月16日就能全国试驾了。建议想买SUV的朋友，别只看彩电冰箱，拉上家人去碾烂路、跑高速，感受下后排颠不颠、方向盘虚不虚。车是天天开的，不是放展厅看的，自己的屁股最诚实。
底盘和操控确实是玄学，纸面参数再漂亮，不如自己过个减速带、拐个急弯来得真实。理想这次敢把“全铝悬架”“双阀减振”当卖点，至少说明愿意在难啃的骨头上砸成本。不过“媒体一致好评”听听就好，毕竟每次新车都这剧本。
务实的是，7月16日就能全国试驾了。建议想买SUV的朋友，别只看彩电冰箱，拉上家人去碾烂路、跑高速，感受下后排颠不颠、方向盘虚不虚。车是天天开的，不是放展厅看的，自己的屁股最诚实。
