为啥新款自动挡越来越多取消挡杆M档？买车一定要看懂

不知道大家发现没有，最近新车大批量砍掉手自一体M模式。
老款车档杆往右一拨就能进入M档，可以长期锁定档位，跑山区长下坡依靠发动机制动，大幅减轻刹车负荷。
现在很多新车要么只剩S档，要么换成换挡拨片，甚至直接彻底取消手动干预。

车企给出的理由很简单：绝大多数家用车主一辈子D档开到底，M档使用率极低。
加上如今怀挡、迷你电子档把普及，中控要追求简约内饰，增加M档机构会提升生产成本。变速箱电控越来越智能，厂家认为依靠S模式、陡坡缓降就能覆盖日常路况。

但是有一个现实短板必须认清：
S档只能临时推迟升档；换挡拨片大多是临时手动，长时间不操作电脑自动升档；只有老式实体M档，可以长久锁挡。
如果常年跑连续几十公里盘山长下坡，三者安全性上限差距肉眼可见。

日常城市、平原代步，有没有M档无所谓；经常跑山区长途，选车一定要留意这项配置。
很多看似不起眼的功能，平日闲置，特殊路况关键时刻就是安全冗余。自动挡开车避坑 自动挡禁忌 自动档开车 自动挡避坑 自动档杆 M档使用技巧