2026上半年燃油方盒子销量榜：第一名和第十名之间，差了12倍。
上半年方盒子燃油车销量榜出炉，
前十名累计卖了不到19万辆。
第一名和第十名之间，差了12倍。

哈弗大狗半年55195辆，月均9000+，
方盒子燃油车市场只剩它一个能打的。

北京BJ30半年29200辆，
排在第二，和第一名差了2.6万台。
捷途旅行者21748辆排第三。

坦克300半年19928辆，月均3300辆，
和2021年巅峰时期月销过万相比，缩水超过70%。

捷途自由者13108辆，BJ4012486辆，普拉多8688辆，212 T018067辆，哈弗猛龙6806辆，哈弗H94366辆。

前三名为什么能超过坦克300？
一句话：性价比才是方盒子的硬通货。
大狗起售价12.39万，BJ30只要9.99万起，捷途旅行者13.99万起，
而坦克300起步就要19.98万。
差了5到10万块，目标用户早就不是同一群人了。

买大狗和BJ30的人，要的是方盒子造型和实用空间；
买坦克300的人，要的是硬桥硬马的真越野。
前者要的是“长得像越野车”，后者要的是“真的是越野车”。
前者的市场比后者大太多了。

前十名里，长城占了四款（大狗、坦克300、猛龙、H9），
北京越野两款（BJ30、BJ40），
捷途两款（旅行者、自由者），
剩下普拉多和212各一款。

曾经月销过万的坦克300，
现在被自家大狗压了一头，
还被BJ30和旅行者追到了身后。

上半年燃油方盒子总规模不到20万辆，
方盒子市场还在扩张，但增长的部分几乎都被新能源拿走了。
燃油车守住的市场份额，可能只剩下最后一个能打的大狗了。