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董明珠前秘书孟羽童翻身做老板后，找到新赛道，尝试走秀。
董明珠前秘书孟羽童翻身做老板后，找到新赛道，尝试走秀。
老胡当初是怎么对董明珠的？
老胡当初是怎么对董明珠的？
欧洲热浪把空调变成了救命装备，订单如雪片飞向中国。但董明珠在400多位股东面前低
欧洲热浪把空调变成了救命装备，订单如雪片飞向中国。但董明珠在400多位股东面前低头了：格力没接住这泼天的富贵。美的靠“免打孔”产品在德国狂卖，海尔安装效率翻倍，而格力的决策中枢还在国内等审批。海外营收1500亿对200亿的差距，揭示的是一种出海模式的全面落后。大伙如果关注商业圈，可能知道前阵子格力在珠海办的那场股东大会，那场面可真是热闹，四百多个股东把会场围得严严实实。大家都憋着一个巨大的问号：今年欧洲热得跟火炉一样，空调需求直接爆单，眼看着大伙都在抢着买中国空调，格力跑哪去了？面对这些尖锐的提问，向来性格强硬的董明珠这次显得挺坦诚，直接回了五个字，出口没做好。敢在这么多人面前低头承认不足，这确实需要不小的底气，但也说明了格力这回是真的在海外市场上吃了亏。说起欧洲这个夏天的极端高温，那确实是让人遭罪，德国、法国随便一个地方气温就能蹿上四十度。以前欧洲人觉得装空调这事属于享受生活，现在直接变成了保命的刚需，这股突然刮起来的买空调热潮，让订单像雨点一样砸向了咱们中国制造。光是今年头六个月，咱们国家卖到欧洲的空调数量直接往上蹦了四成多。在整个欧洲空调市场上，中国品牌的占有率头一回迈过了百分之四十的大关，结结实实地把欧洲本地牌子还有日韩对手甩在了身后。偏偏在大家伙都赚得盆满钵满的时候，各家企业分到的蛋糕厚度完全不一样。美的很早就开始琢磨欧洲人的生活细节，捣鼓出一种不需要在墙上钻眼、插上电就能直接吹凉风的便携空调，光是在德国，半年的时间就卖出了整整六万台。海尔则在安装这个痛点上下了苦功，拼命缩短用户下单后的等待时间，生意同样红火得不行。法国市场上，海信直接卖出了双倍的业绩，TCL更是猛增了三倍。回头看看格力，虽说销量也长了四成，单看数字挺漂亮，可是在同行成倍、甚至翻三倍的疯狂增长面前，这种差距一下就显现出来了。论制冷技术，格力的核心压缩机实力那是行业公认的老大哥，问题是，欧洲老百姓买空调最愁的根本不是冷得够不够快。欧洲老房子特别多，墙面都是历史保护建筑，想钻个孔得去各种部门申请，繁琐得像去盖几十个公章。人工费贵得离谱不说，预约个安装工人能让你等上大半个月，谁能帮他们把安装这道繁琐的关卡给免了，谁就能直接把货卖进他们家。当对手们都在琢磨怎么省去装机麻烦的时候，格力还在拼命宣传自己的核心科技，这种没有真正摸透用户心思的思路，在市场竞争中难免要慢半拍。除了产品细节，更深一层的差距其实是在公司的管理神经上，美的、海尔很早就在欧洲建立了本地化的决策小分队，很多经营动作在当地就能直接拍板，天热了需要赶紧调货、补货，当地经理敲一下键盘就搞定了。格力这边许多事情还要把报告打回国内，等珠海总部一层层审批，等报告批下来，工厂安排好生产，货轮好不容易漂洋过海开过去，欧洲的夏天可能早就过完了。这就直接体现在了账目单上，美的在海外一年能卖出超一千五百个亿，格力在海外的进账却刚刚过了两百个亿。董明珠在会上也说了一句，海外渠道的变革现在是一天都不能拖了，出海这件事，绝对不是把国内造好的空调搬上货船运出去那么简单。你得真正把根扎进当地的街头戏尾，去跟当地的安装师傅套近乎，去研究欧洲房东的规章制度，把产品彻底融入到当地人的生活细节里，这样才能在风口吹过来的时候，稳稳地站在浪尖上。中国企业出海探索的每一步都不容易。格力董明珠能够正视差距，主动求变，体现了中国企业家宝贵的务实和自省精神。大国制造走向全球，需要的正是这样不断在实战中修正自我、精益求精的态度。只要咱们的本土企业能坚持以质量为本，紧跟消费者的真实诉求，中国品牌在全球市场的道路必定会越走越宽广。
2016年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下
2016年，魏银仓用手段骗取董明珠26亿，将她耍的团团转，还拉了王健林和刘强东下水，之后又携款逃往美国，但姜还是老的辣，董明珠最后还是赢了！2017年底，当魏银仓揣着从银隆挪走的巨额资金登上飞往美国的航班时，心里大概率是得意的，他靠着半真半假的技术包装，把一向以精明强硬著称的董明珠耍得团团转，不仅拉走了26亿个人投资，还顺带让王健林、刘强东两位商界大佬跟着踩了坑。那时候全网都在议论，说董明珠这回栽了大跟头，几十亿投资怕是要打了水漂，可谁也没料到，短短几年时间，这场博弈的结局就彻底反转了。董明珠当年看上银隆，并不是一时头脑发热，2012年她接掌格力电器时，空调业务已经稳坐全国头把交椅，但行业天花板也已经清晰可见，为了给格力找第二增长曲线，她试过做手机、布局智能家居，始终没找到能撑起大盘的新赛道，就在这份转型焦虑最盛的时候，魏银仓带着钛酸锂电池技术找上门，精准踩中了她的需求。魏银仓的高明之处，在于他没有凭空编造技术，钛酸锂电池确实存在充放电快、循环寿命长、耐低温安全性高的特点，在固定线路公交上也有过实际应用，这些都是真的。但魏银仓刻意隐去了这项技术最致命的短板：能量密度远低于主流的磷酸铁锂和三元锂，制造成本居高不下，这也是欧美厂商最终放弃大规模商用的核心原因，他把“6分钟快充”这个单点优势无限放大，配上几个产能远低于宣传的产业园区，把一套有明显缺陷的技术，包装成了赶超国际的颠覆性突破。2016年，董明珠推动格力电器以130亿元估值全资收购银隆，结果在股东大会上被中小股东集体否决，股东们算得很清楚：头部电池企业都没走通的技术路线，银隆凭什么值130亿，业绩和估值的水分太明显。但董明珠认准了新能源赛道的长期价值，不肯就此放弃，她干脆以个人身份下场，拿出10亿个人积蓄，又质押了部分格力股票，拉上王健林、刘强东等伙伴，合计增资30亿元拿下银隆22.388%的股份，自己成了公司第二大股东。资金到位后，魏银仓的操作很快就露了马脚，原定300亿的年业绩目标，实际只完成了80亿，差距全靠各种话术搪塞，等董明珠派驻团队深入查账，才发现整个公司早已被掏得千疮百孔：通过妻妹名下的空壳公司做设备采购，4.99亿的设备实际拿货价仅2.24亿，差价全部流入个人口袋。魏银仓还虚构1.7亿元的土方工程合同，款项付出去却根本没有实际施工；就连1.1亿元的国家科技扶持资金，都被以“还借款”的名义转到了魏银仓全资控制的公司，根据银隆新能源官方2019年的通报，魏银仓、孙国华等人累计侵占公司利益超过14亿元。眼看瞒不住了，魏银仓干脆一走了之，提前出境逃往美国，留下一个资金链断裂、工厂停工、供应商和员工集体讨债的烂摊子，当时几乎所有人都觉得，董明珠这笔投资彻底败了。但董明珠没有认栽止损，反而走出了两步关键的棋，第一步是全面法律追责，整理完整证据报案，推动原总裁孙国华等涉案人员被刑事拘留，申请冻结魏银仓名下涉案资产，后续国际刑警组织对魏银仓发布红色通缉令，让他彻底成了有家难回的逃犯。第二步是接盘盘活，董明珠很清楚：魏银仓虽然卷走了钱，但银隆的技术专利、整车生产资质、各地的产业园产能都是实打实的实体资产，只是被掏空了现金流，并非一文不值。2021年，格力电器通过司法拍卖，以18.28亿元的价格竞得银隆30.47%的股权，加上董明珠委托的17.46%股权表决权，格力系合计控制了银隆47.93%的表决权，正式实现控股。对比当年130亿的整体估值，相当于用零头就拿下了控制权，随后银隆正式更名为格力钛新能源，总部迁至珠海，管理层全面换血，逐步清理债务、恢复生产。更耐人寻味的是，魏银仓当年用来画饼的“快充、长寿命”技术特点，反倒在储能赛道找到了真正的用武之地，钛酸锂不适合家用乘用车，但在商用车、电网储能、基站储能等场景，刚好能发挥它循环寿命长、快充安全、耐极端温度的优势，格力钛聚焦储能与商用车赛道，反而走出了清晰的业务路线。这场持续近十年的商业博弈，从来不是简单的“骗子与女强人”的爽文故事，它更像一面镜子：投机者靠信息差和画饼能赚一时的快钱，却终究守不住不义之财，也逃不过法律的追溯。而真正做实业的人，哪怕踩了坑、走了弯路，只要大方向没有错，就能把看似打烂的牌重新盘活，魏银仓至今躲在境外惶惶不可终日，董明珠却为格力拿下了一张通往储能新赛道的入场券，商界的输赢，从来都不是看谁跑得快，而是看谁走得远。
刷到一份由行业专家评定的2025年度境内外数控机床行业顶尖企业名单，各有五家。我
刷到一份由行业专家评定的2025年度境内外数控机床行业顶尖企业名单，各有五家。我眼力有限，愣是没在名单里找到格力数控机床的名字。被董明珠宣扬为世界顶尖水平的格力数控机床，虽说也曾斩获某国际金奖，可为何在国内却少有人喝彩？是人们的关注点被带偏了，格力机床没有得到公平公正的对待，还是格力机床如同被埋在沙里的金子，尚未发光？大家对此怎么看？加工机床排行榜
12位富豪今夕对比图！董明珠，年轻时候真的看起来就特别像企业家呀，有那种特别大气
12位富豪今夕对比图！董明珠，年轻时候真的看起来就特别像企业家呀，有那种特别大气的感觉，御姐形象，马云年轻的时候看起来也没有那么像外星人任正非马化腾王健林，这可都是中国顶级富豪啊李嘉诚杨国强何享健他们这些人有初中学历，有高中学历，有小学学历，在那个年代，学历真的不是最重要的，但是随着时代的发展，现在真的不能再说这话
骗走26亿跑路美国，魏银仓万万没想到，最终输给董明珠的韧劲！在资本圈流传着一
骗走26亿跑路美国，魏银仓万万没想到，最终输给董明珠的韧劲！在资本圈流传着一个极具争议的经典翻盘案例：有人靠精密布局套现跑路，卷走26亿巨额资金远赴海外，留下一地烂账、债务纠纷和停滞项目，把行业巨头逼至舆论绝境。数年之间，全网始终唱衰董明珠，认定这场跨界造车布局彻底沦为商界笑柄、巨额投资血本无归。可时隔多年回头复盘所有人都才看懂，真正输家早已定居海外惶惶度日，而当初被狠狠拿捏的董明珠，凭实业底线和极致韧性，完成了教科书级别的逆风翻盘。很多人只知道魏银仓骗资跑路，却不清楚这场商业骗局的底层逻辑，从合作之初就注定失衡。2015年新能源风口全面爆发，家电行业增长见顶，格力亟需开辟第二增长赛道。彼时魏银仓手握钛酸锂电池技术概念，精准捕捉到格力的转型焦虑，主动寻求合作对接。不同于市场浮夸的PPT造车项目，魏银仓依托实体电池演示、成熟技术话术，快速获得行业信任，顺利牵手深耕实业的格力。这场合作初期争议极大，格力内部中小股东普遍持反对态度，认为跨界新能源风险过高、投入巨大、回报未知。但董明珠坚定看好储能与新能源赛道的长远价值，为突破企业发展瓶颈，毅然绕过公司层面收购，以个人名义牵头入局，联合王健林、刘强东等商界大咖抱团投资，累计筹集超30亿资金全力赋能银隆发展。巨额资金落地后，银隆迅速开启全国规模化扩张，多地产业园同步落地，对外高调释放发展利好。光鲜的扩张表象之下，魏银仓早已搭建好完整的套现体系。后续司法核查数据显示，其团队通过空壳关联公司虚构预付款、伪造应收账款、违规关联交易等方式，持续掏空企业资金，多年累计侵占、损耗资金超26亿元，同时刻意隐瞒企业巨额坏账与经营隐患。截至2017年末，银隆单年度坏账计提激增5.4亿元，企业现金流彻底断裂。资金链崩塌后，银隆彻底爆雷，供应商集中维权、员工薪资拖欠、项目全面停工，各类负面集中爆发。就在董明珠派驻的专项团队锁定完整证据链、准备启动全面追责的关键节点，魏银仓提前预判风险，完成金蝉脱壳。2018年，银隆多名核心高管被司法机关调查、办公场地查封，而魏银仓低调出境，滞留美国后彻底切断国内所有联络，将所有债务、纠纷、烂尾项目全部甩锅离场。彼时行业舆论一边倒看衰格力，资本市场持续波动，中小股东质疑声不断，认为数十亿资金彻底打水漂，董明珠的跨界转型彻底失败。面对空前压力，董明珠没有选择断臂止损、放弃残局，走出了一条和资本跑路完全相反的路。她没有逃避债务，而是全盘承接历史遗留问题，一边配合司法机关梳理资金流向、固定违法证据，推动魏银仓被列入通缉名单、冻结全部国内资产，一边暂缓舆论争议，全力盘活实体资产。不同于资本玩家只逐利套利，董明珠始终坚守实业逻辑。她全面肃清银隆原有混乱管理体系，剥离不良资产、砍掉虚浮项目、重构经营架构，保留核心电池技术与研发团队，持续迭代钛酸锂电池工艺，稳住企业核心竞争力。即便期间需要逐年计提大额资产减值，累计减值超28亿元，持续拖累短期财报业绩，格力也始终坚持合规整改、稳步重整。2021年是整场博弈的转折点。依托司法清算流程，格力通过公开司法竞拍，以18.28亿元拿下银隆控股权，彻底掌控企业经营话语权，并将企业更名格力钛。至此，魏银仓苦心搭建的套现架构、股权布局被彻底拆解，曾经的骗局空壳，被彻底重塑为格力旗下正规新能源实体企业。后续数年，即便格力钛仍存在部分历史遗留股权冻结、对赌纠纷等问题，但企业整体经营彻底步入正轨。依托自研钛酸锂电池优势，格力钛成功扎根储能、新能源商用车两大优质赛道，产品持续入围各地政府采购清单，产业园全面复工投产，实现稳定良性经营。曾经拖垮格力业绩的“巨坑”，如今成为格力新能源转型的核心支柱。这场横跨数年的商业对局，彻底诠释了资本投机与实业深耕的差距。魏银仓赢了一时的套现套利，却输掉了所有国内商业根基与个人信誉；董明珠输了短期业绩与口碑，却靠长期坚守，赢下了赛道、技术和未来。截至2026年7月：魏银仓长期滞留美国，深居简出，国内通缉、失信、资产冻结记录持续有效，彻底无缘国内商业市场。格力钛持续化解历史遗留问题，技术迭代、市场拓展稳步推进，成为格力多元化布局的核心板块，持续创造稳定营收。权威信源：人民网财经、新浪财经、澎湃新闻、格力电器年度财报、司法拍卖公示、企业风险公示信息
7月7日第一财经报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？
7月7日第一财经报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？针对这番言论李书福作出回应，不少网友感慨：董大姐看得通透。7月3日，格力掌门人董明珠率领高管团队现身吉利全球全域安全中心，本是一场制造业巨头间的跨界交流，双方原本计划在车载热管理、智能座舱等领域大展拳脚，但在参观吉利智能驾驶试验室时，一场关于“智能驾驶到底谁负责”的对话，却意外成了全网关注的焦点。董明珠说话一向快人快语，她直接把做家电的逻辑搬到了汽车上，点破了一个让无数车主心里打鼓的现状：如果格力的空调或工业设备因为系统出故障伤了人、损了财，企业肯定要出面担责，不能把风险全推给买东西的人。可现在的汽车，跑得那么快，安全风险比家电大得多，很多车企在大张旗鼓宣传智驾有多厉害、多像“老司机”，可一旦真的出了事故，却往往反手就把锅甩给车主，说全是驾驶员没操作好，董明珠直言，这套逻辑根本站不住脚。面对这番尖锐的提问，李书福表现得很坦诚，没有绕弯子，他解释说，吉利确实一直在投入海量数据去升级算法，想让车比人开得更稳，但摆在眼前的现实是，现在满大街跑的智驾车，技术上都还属于“辅助驾驶”的范畴，也就是业内常说的L2级。这和大家想象中完全不用管的“自动驾驶”还差得远，李书福提到，要实现出事后全由车企负责，不光是技术要过硬，还得指望国家的交通法、路网建设以及事故认定规章都跟上来，这事单靠一家车企搞不定。不过他也承认，为了不误导消费者，吉利现在内部也在改口，尽量少提“全自动”这种唬人的词，反而是在车里装了各种传感器盯着司机的眼睛和手，时刻提醒车主：手别松，眼睛别斜，你才是握着生死权的头号负责人。聊完了“谁负责”的问题，董明珠紧接着又抛出了第二个“扎心”的问题：隐私。她问得非常细，就是担心车主在车里跟家人说点悄悄话、聊点私密事，会不会被车载系统偷偷录了音，再悄悄传到厂家的服务器上去？毕竟对于普通人来说，车内就是个私人领地，如果智能化意味着要让生活变得“透明”，那代价未免太大了。董明珠的态度很明确：企业可以追求智能化，但必须把隐私的开关交到用户手里。对此，李书福也给出了非常具体的解释，他说，吉利的车在设计时就给语音系统设了门槛，默认状态下是不会随便录音的。只有当车主主动喊出指令时，系统才会干活，而且这种数据只是短时间内用来识别指令，用完就清掉，不会长期留底。同时，为了保险起见，所有上传的数据都会经过脱敏处理，让后台根本对不上号，车主在屏幕上也能随时关掉采集功能。他强调，在吉利看来，隐私保护和行车安全是一样重的。这场对话传开后，网上几乎是一边倒地支持董明珠，很多网友说，平时去买车，销售员吹得天花乱坠，说这车能自动超车、自动停车，可真到了出事的时候，那些承诺好像都消失了，全得车主自己扛。还有很多人压根不知道，原来自己跟家人在车里聊天的时候，系统可能正在“听”，大家觉得，董明珠这两问，是真正跳出了行业内部的条条框框，站在老百姓的立场上，把那些藏在科技外衣下的隐患给拎到了明面上。一些汽车圈的人士看完后也感叹，现在的车企内卷得厉害，大家都在拼硬件、拼算力，却很少有人愿意大大方方地把风险和隐私条款掰开了、揉碎了讲给用户听。董明珠这位在制造业摸爬滚打几十年的老将，其实是给所有车企提了个醒：不管产品做得多高端，安全和隐私永远是底线。而李书福的坦诚，也让外界看清了当前智能驾驶真实的边界在哪里。总的来说，智能化不应该只是技术的秀场，只有把权责分清楚，把隐私护周全，智能汽车这条路才能走得更稳、更长久。对此你怎么看？信源：第一财经
7月6日报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？为此，李
7月6日报道，董明珠当面怼李书福，开了智驾还要我负责，那叫什么智能驾驶？为此，李书福回应了，网友直言：董大姐是明白人。最近汽车圈一场大佬对话，硬生生把很多人模糊已久的智能驾驶真相扒了出来。董明珠和李书福的一番直面交流，没有晦涩的行业术语，没有刻意的商业客套，一句接地气的灵魂拷问，直接戳破了当下智能汽车宣传里最容易误导消费者的关键点，相关话题迅速刷屏各大社交平台，引发无数车主和准车主的热烈讨论。她直白道出了无数车主的疑惑：如果车子开启了所谓的智能驾驶功能，一旦出事，责任最后还是要驾驶员自己扛，那这套所谓的智能配置，到底智能在哪里？这番质疑没有针对任何品牌，也没有刻意挑刺，只是把行业里心照不宣的现状摆到了台面上，简单几句话，道尽了普通购车用户的无奈。面对这番犀利的发问，李书福也从容做出了正面回应。他结合车企多年的研发经验，分享了品牌在智能驾驶领域的研发思路和落地考量，谈及了智能系统迭代、路况适配优化以及用户隐私保护等诸多细节，细致解释了当下车企做智能驾驶的初衷和技术落地的难点。两位行业大佬的观点碰撞，没有针锋相对的争执，却精准撕开了智能驾驶行业的宣传乱象，也让围观网友纷纷感慨，董明珠真的是太通透、太接地气了，妥妥的人间清醒。很多人看完这场对话才猛然醒悟，自己平时买车、用车，一直被各种华丽的智能宣传话术误导。市面上绝大多数新车，不管是十几万的家用车，还是几十万的高端车型，宣传页面上总会把“智能驾驶”“自动领航”“智能辅助”这些词汇放在最显眼的位置。对于不懂汽车技术的普通人来说，很容易下意识理解成：开启这个功能，车子就能自己开，自己规避风险，驾驶员可以彻底放松、解放双手双脚。回到普通人关心的层面，买车的时候听到"智能驾驶"这个词，最好先弄清楚它到底是L2级辅助还是真正意义上的自动驾驶。这两者之间隔着一整套法律责任体系，目前阶段，方向盘还得握着，眼睛还得看路，这个责任暂时甩不掉。这也是这场大佬对话最有价值的地方，它没有空谈技术突破，也没有吹捧行业发展，而是聚焦于每个车主息息相关的责任问题，纠正了大众根深蒂固的认知误区。日常逛4S店、看汽车测评、刷购车攻略，我们总能看到各种极具诱惑力的宣传。销售顾问为了提升成交率，会刻意弱化“辅助”二字，放大智能配置的便捷性，告诉消费者开启智驾后可以轻松跑高速、解放双脚、缓解开车疲劳。很多车主提车之后，就大胆依赖这套系统，开车时走神、低头看手机、放松警惕，殊不知这已经埋下了巨大的安全隐患。当下我们民用私家车搭载的所有智能驾驶功能，归根结底都是辅助驾驶，核心作用是帮驾驶员分担部分操作、缓解长途驾驶的疲惫，而不是替代驾驶员掌控整车安全。它可以在路况良好的情况下帮你微调方向、匀速跟车，但面对突发的路况变化、极端天气、复杂路口，依然存在识别盲区和判断失误的可能。更关键的是，大众最容易忽略的责任划分问题，也是两者最核心的差距。不管你的车子智能配置有多丰富、系统响应有多灵敏，只要车辆处于行驶状态，驾驶员就必须全程专注路况、手握方向盘、随时准备接管车辆。哪怕是开启了全速域自适应巡航、车道保持等全套智能功能，一旦发生追尾、剐蹭等交通事故，所有责任都需要驾驶员自行承担，车企不会为此兜底，也没有任何理赔和追责的空间。生活里很多交通事故，根源都是车主对智驾功能的过度信任。不少车主觉得车子有智能驾驶，就可以高枕无忧，开车时放松警惕、分心走神，甚至长时间脱手、闭目休息。殊不知这套系统容错率很低，稍微遇到路面杂物、突发变道的车辆、逆光强光、暴雨大雾天气，就可能出现判断滞后、识别失效的情况，短短一秒的疏忽，就可能引发严重的事故。这也是为什么网友纷纷力挺董明珠的核心原因。她跳出了行业营销的固有套路，不被炫酷的技术名词裹挟，只站在普通消费者的立场看待问题。如果所谓的智能驾驶，只能锦上添花简化操作，却不能为安全兜底，所有风险依旧由车主承担，那这份“智能”其实名不副实。对于普通购车者来说，不用盲目追捧所谓的高阶智驾配置，也不要被华丽的宣传文案洗脑。选车用车，始终要守住最核心的底线，清晰认知辅助驾驶的局限性。无论车上的智能系统有多先进，手握方向盘、眼观路况、专心驾驶，永远是开车不变的准则，也是我们守护自身和他人安全的根本保障。信源：今视频长天新闻2026-7-6董明珠到访吉利汽车对话李书福：我开了智驾还要对智驾负责那不叫智驾。并提出疑问：在车里讲话被车听到了咋办？李书福回应：现人工智能比老司机更安全，车内对话只存在本地不上传云端。
董明珠到访吉利集团，李书福接待！7月3日，格力电器董事长董明珠到访吉利集团，
董明珠到访吉利集团，李书福接待！7月3日，格力电器董事长董明珠到访吉利集团，吉利集团董事长李书福亲自接待。整个过程，董明珠都是在了解吉利汽车的安全性能。包括各种碰撞、智驾安全性、AI私密性等。李书福表示，吉利汽车的安全测试，就是为了保证每一个用户的安全。以后吉利的汽车会越来越安全。
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美
2015年，魏银仓用手段把董明珠耍得团团转，并成功骗取26亿，之后又麻利地逃往美国，但姜还是老的辣，最后还是董明珠赢了！这事得从头掰扯清楚。魏银仓这个人，早年是河北武安搞矿、搞汽修起家的，2009年跑到珠海注册了银隆新能源，靠买来的钛酸锂电池专利到处讲故事，说这技术充得快、寿命长，是新能源车未来的方向。那时候新能源概念正热，他左手拉政府拿补贴建产业园，右手找风投画大饼，把银隆估值吹到上百亿。2015年董明珠想给格力找新增长点，盯上了新能源汽车，本来想直接让格力花130亿收购银隆，结果被中小股东在股东大会上否了——那是她执掌格力以来第一次被当众打脸。可董明珠是谁？她转头就拿出自有资金约10亿，又拉上万达王健林、京东刘强东和中集集团，凑了总计约30亿入股银隆，其中董明珠个人占股17.46%，成了仅次于魏银仓的第二大股东。她当时真以为找着宝了，公开说银隆的钛酸锂技术是"埋在沙子里的金子"，押上的几乎是全部身家。可魏银仓压根没想做实业。钱一到账，他就通过自己控制的关联公司开始掏。最典型的有几笔：拿公司钱向自家亲戚开的"格银设备"采购锂电设备，标价4.99亿，实际市场价才2.24亿，虚增2.6亿直接转进自己口袋；又伪造河南开宇建筑的土方工程款合同，付了1.7亿出去，那工地根本没施工，钱照例回流到他和亲信孙国华手里；再把2012年已经卖给公司的五项专利，假装是新专利再次作价9500万卖给公司；还冒领本该归公司的1.5亿补偿款，其中1亿是财政拨款。这几项加一块就超7亿，银隆后来自查公告说魏银仓及关联方涉嫌侵占公司利益总额超10亿，有的说法甚至到14亿。2017年银隆启动上市辅导，魏银仓想趁上市再套一波，结果中介进场一核查发现问题太大，上市黄了。他向董明珠提出要么格力收他的老股、要么重启上市、要么他收董明珠的股份，全被拒。2018年董明珠强势要求查账、改组董事会，魏银仓知道纸包不住火了，当年11月先发声明反咬董明珠"打压民企""侵占银隆权益"，转头就以"赴港治病"为名，12月经香港飞美国加州躲起来了，留下原总裁孙国华在国内善后——孙国华2019年4月被珠海警方刑拘，后因职务侵占等罪获刑。魏银仓至今滞留美国，国际刑警组织对他发了红色通缉令，但中美无引渡条约，人暂时没回来。多数人以为董明珠这回栽了，拿全部身家填了个骗子挖的坑。但她没退。银隆2018年底爆出欠供应商货款、多地工厂停工、被执行标的数千万，她一边报警控告魏银仓职务侵占和诈骗，推动珠海经侦立案，一边以二股东身份推动改组管理层，把自己的人派进去。格力式的严苛考核、成本控制、供应链重整一点点灌进这家烂透了的民企。2021年格力电器通过司法拍卖以18.28亿拿下银隆30.47%股权，叠上董明珠委托的17.46%表决权，实现对银隆控股并表，正式更名"格力钛新能源"。到2023年格力再度增持，合计控制超72%表决权。钛酸锂大巴、储能业务慢慢有了起色，某些细分领域还拿了国家级制造业单项冠军。魏银仓在美国至今讨不回一分合法资产，国内关联财产被冻结追缴，他精心设计的掏空局彻底破产。商场上被人骗不算稀罕事，稀罕的是被骗光了还能站起来把烂摊子收拾成资产。董明珠这二十多年见过的风浪多了去了，魏银仓以为她是阔太太来撒钱，没想到她是来较真、来翻旧账、来把你的窟窿一个个堵上的。骗子可以跑路，但实业不会跑，技术不会跑，只要有人肯死磕，坑也能填平成路。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
7月3日，吉利控股集团与格力电器正式签署战略合作框架协议。格力电器董事长董明珠一
7月3日，吉利控股集团与格力电器正式签署战略合作框架协议。格力电器董事长董明珠一行还参观了吉利全球全域安全中心，深入了解吉利在汽车安全领域的技术创新和体系建设。
董明珠是一位爱国企业家，有次她说，我在南非的时候，有个经销商跟我讲，我希望你们到
董明珠是一位爱国企业家，有次她说，我在南非的时候，有个经销商跟我讲，我希望你们到泰国生产，百不要打中国制造。我们问他为什么？他说，因为我们这里，对中国制造这几个字，是感冒的。当时我就很生气，我就下定决心，格力必须在中国制造。格力必须在中国的本土制造。敬佩格力，不仅仅是格力空调真正的有自己的研发实力，更是董总的家国情怀！是位有担旦的人！图片素材来自网上
董明珠说市占率低是让别人活其实董大姐是个很理想主义的人，所以说的话经常会引起争
董明珠说市占率低是让别人活其实董大姐是个很理想主义的人，所以说的话经常会引起争议，当然也有可能是她故意用这种刻意极端的语言风格，筛选出真正的追随者。但是资本市场不喜欢看这些，这只会让人觉得公司治理太老派、管理层权力过大，资本只看可量化的回报。。。所以她昨天股东大会还说，股东家电不换格力凭什么分红，这句话本意可能就是希望和股东建立长期同盟，但是听在耳朵里就是越界🚬
董明珠真性情！
董明珠真性情！
