这事儿其实是早晚的事，只是怎么收的问题。以前燃油车那是把养路费摊在油价里的，咱们加一次油就交一次钱，多开多交，挺公平。现在电车越来越多，跑的路不少，甚至因为电池重对路面磨损更厉害，但基本不用交这笔钱，这摊子维修费总不能一直让油车主扛着。
未来的趋势大概率是按里程或者充电度数来阶梯收费。虽然大家心理上可能觉得“又多了一笔钱”，但为了路面平整和充电桩这种基建配套的持续更新，这种成本平摊也是必然。
其实关于电车收养路费，还有一个非常有意思的“技术难点”：怎么才能在不侵犯你行车隐私的前提下，精准算出你跑了多少公里呢？
