大城市打车遇到特斯拉Model 3的概率不小,我其实是不想遇到的,但好在司机师傅比较聪明,基本都会把副驾座椅调前,后背也调直,给右后座位留出大量空间,今天因为走高速,司机还开了AP,也就是国内方案的LCC功能,看得出师傅不是很信任,前面堵车马上就接管了
不过有一说一,特斯拉能耗还是真牛,师傅说60kWh电池平常可以跑四百多公里,我tm的100kWh电池怎么也只能四百多公里呢

大城市打车遇到特斯拉Model 3的概率不小,我其实是不想遇到的,但好在司机师傅比较聪明,基本都会把副驾座椅调前,后背也调直,给右后座位留出大量空间,今天因为走高速,司机还开了AP,也就是国内方案的LCC功能,看得出师傅不是很信任,前面堵车马上就接管了
不过有一说一,特斯拉能耗还是真牛,师傅说60kWh电池平常可以跑四百多公里,我tm的100kWh电池怎么也只能四百多公里呢
