税收优惠“换挡”，新能源汽车迎来新起点。三部门明确，自2027年1月1日起，取
税收优惠“换挡”，新能源汽车迎来新起点。三部门明确，自2027年1月1日起，取消节能汽车减半征收车船税政策，取消纯电动商用车、插混及燃料电池商用车免征车船税政策。纯电动乘用车及燃料电池乘用车因无排气量，不在征税范围，仍无需缴纳车船税。此次调整标志着新能源车税收优惠从普惠性支持转向精准化调节，有利于产业健康发展。汽车新能源汽车
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坏消息：电车得交车船税了好消息：家用纯电车不用交节能汽车新能源汽车车船税优惠政策
坏消息：电车得交车船税了好消息：家用纯电车不用交节能汽车新能源汽车车船税优惠政策调整取消对节能汽车减半征收车船税政策取消对纯电动商用车免征车船税政策
明年带发动机的绿牌要收车船税了！受优惠政策多年的PHEV、REV明年开始跟油车一
明年带发动机的绿牌要收车船税了！受优惠政策多年的PHEV、REV明年开始跟油车一样，按照排量缴纳车船税主流市场基本都是1.5升，少部份2.0升汽车市场逐渐回归公平原则，也是好事对了，纯电私家车依旧免车船税…车船税
小鹏MonaL03纯电版：-UltraSE版：625续航16.58万元，5
小鹏MonaL03纯电版：-UltraSE版：625续航16.58万元，525续航15.58万元-Max版：625续航15.38万元，525续航14.38万元增程版：-UltraSE版：续航1330公里16.18万元-Max版：续航1330公里14.98万元小鹏monal03太懂年轻人了
蔚来ET9新皮肤「翠林染金」，整车售价83.8万元起，全球限量99台，BaaS电
蔚来ET9新皮肤「翠林染金」，整车售价83.8万元起，全球限量99台，BaaS电池租用方式售价73万元起
“中国超充电动车为何将美国甩在身后？”美国公共广播电台《OnPoint》节目邀
“中国超充电动车为何将美国甩在身后？”美国公共广播电台《OnPoint》节目邀请汽车媒体人、行业分析师和智库专家，共同讨论中国新能源汽车的发展现状。他们认为，中国已经在电动车充电速度、产品价格和产业生态方面形成明显优势，而美国正在逐渐落后。🔸比加油还快的充电技术节目首先介绍了比亚迪最新发布的第二代刀片电池和“闪充”技术。根据介绍，新技术可以在5分钟内将电量从10%充至70%，9分钟充至97%，基本接近传统燃油车加油所需时间，实现了“充电和加油一样快”的体验。节目主持人表示，这种充电速度几乎消除了消费者最担心的“充电等待时间”问题。🔸中国消费者已经把快速充电视为“标配”参与节目的中国汽车博主表示，在中国，这种技术虽然先进，但消费者已经习以为常。目前，中国大量新能源汽车普遍可以在15至20分钟内完成一次快速补能，而各家车企为了竞争，又不断推出更快的充电技术、更长的续航以及换电等新方案。他说：如果一家车企做不到这些，反而会被市场淘汰。🔸中国电动车不仅先进，而且价格更低节目提到，搭载新一代闪充技术的比亚迪车型，在中国售价约为2.2万至2.5万美元。相比之下，美国市场新能源汽车平均成交价格已经接近5万美元。主持人甚至表示，听到中国的售价后，自己“都有点嫉妒”。🔸美国车企已经承认中国领先节目引用了JimFarley（福特CEO）的多次公开讲话。他表示：中国汽车质量已经明显领先西方；中国是全球电动车产业最大的竞争者；如果美国汽车工业输掉这场竞争，福特将没有未来。他甚至把中国电动车照片放在办公室里，提醒自己每天都要面对这种竞争压力。🔸为什么中国能够领先？节目认为，关键原因不是单一技术突破，而是长期产业政策。专家总结了几个因素：中国政府连续多年提供购车补贴；中央和地方共同建设大规模充电网络；鼓励企业持续研发电池技术；把新能源汽车作为国家战略产业重点扶持。此外，中国拥有全球最大的汽车市场，使企业能够依靠巨大销量不断降低成本、快速迭代产品。🔸美国为什么落后？节目认为，美国目前主要面临几个问题：充电基础设施建设速度缓慢；电动车价格普遍较高；市场规模不足以形成中国那样激烈的竞争；中美技术脱钩导致难以接触中国最新技术。节目嘉宾认为，美国政府对中国电动车征收高额关税，并限制中国企业进入美国市场，虽然有助于保护本土产业，但也可能让美国逐渐与全球最新电动车技术脱节。🔸中国正成为全球新能源汽车技术输出者节目最后指出，中国车企已经不仅仅是在出口汽车。越来越多中国企业开始：在海外建设工厂；与欧美、日本车企合作；输出电池、芯片和整车技术。一些国际品牌已经开始采用中国企业提供的芯片、电池或智能化技术，说明中国正在从新能源汽车制造大国，逐步转变为新能源汽车技术输出国。🔸这期节目总体上表明了这样一点：中国新能源汽车的领先并非偶然，而是长期产业政策、庞大市场规模和激烈市场竞争共同作用的结果。中国不仅率先实现了接近燃油车加油体验的超快充技术，还在价格、供应链和创新速度方面形成优势。与此同时，美国虽然仍拥有较强的汽车工业基础，但在基础设施建设、产品成本和产业协同方面已逐渐落后。如果中美继续保持技术隔离，美国未来可能更难追赶中国新能源汽车的发展步伐。
![自从新能源汽车渗透率逐渐提升后，燃油车就全身都是宝了。[呲牙笑]](http://image.uczzd.cn/10762872975803611869.jpg?id=0)
自从新能源汽车渗透率逐渐提升后，燃油车就全身都是宝了。[呲牙笑]
自从新能源汽车渗透率逐渐提升后，燃油车就全身都是宝了。[呲牙笑]
新能源车能当外接空调用吗先说结论，当然可以！看到法国紧急下单3万台空调，不难看
新能源车能当外接空调用吗先说结论，当然可以！看到法国紧急下单3万台空调，不难看出，今年欧洲多国接连突破百年6月高温纪录，英、德室内飙升至35℃+，但欧洲家庭空调普及率仅20%（英国不足5%），传统降温手段完全扛不住而新能源车凭借独立驻车空调+V2L外放电两套制冷方案，既能车内避暑，还能给房屋、帐篷外接制冷，极端高温下制冷稳定性、成本、安全性全面碾压燃油车，成为海外车主硬核避暑神器英国车主主流用法：通风软管对接空调出风口，从车窗缝隙通入卧室，32℃房间整夜稳定维持22℃。面对欧洲常态化极端高温、家用空调普及不足的现状，新能源车不只是代步工具，更是一台自带大容量储能、全天候稳定运行的移动式独立空调。不管是车内休憩，还是外接给房屋、帐篷持续制冷，制冷时长、安全性、使用成本都全面优于燃油车，也是高温缺制冷环境下最实用的降温方案。大v聊车
新能源汽车适合年轻人的入门家用四门小排量SUV，仅需691万起。
新能源汽车适合年轻人的入门家用四门小排量SUV，仅需691万起。
![我有个暴论：小鹏的全系车终将在全球打败特斯拉！[[捂脸哭]为什么这么说呢？1，特斯](http://image.uczzd.cn/9940914135563652465.jpg?id=0)
我有个暴论：小鹏的全系车终将在全球打败特斯拉！[[捂脸哭]为什么这么说呢？1，特斯
我有个暴论：小鹏的全系车终将在全球打败特斯拉！[[捂脸哭]为什么这么说呢？1，特斯拉的重心重中之重已经到机器人上了，就连X、S都停产了！2，3、Y的车型已经超长周期没有迭代3，小鹏车的车型全覆盖：轿车、SUV、保姆车特斯拉只有3Y4，小鹏动力形式全覆盖，全球很多地方没有充电桩或者基础设施很少，所以小鹏还有超电5，全球智能电车目前进入全球最多国家的只有小鹏、特斯拉6，目前全球产能布局，特斯拉就是德国、中国、美国，小鹏已经欧洲、东南亚（马来西亚、印尼），销售已经进入全球60个国家地区，且是很多地方的No1综上所述，2030年前，小鹏的全球销量必全面超越特斯拉，你信吗？
特斯拉走进来小鹏走出去特斯拉走进来，中国车走出去！！！现在，越来越多的国产车都在
特斯拉走进来小鹏走出去特斯拉走进来，中国车走出去！！！现在，越来越多的国产车都在走出去曾经Model3和ModelY的统治力正被削弱小米SU7已在销量上压过Model3小米YU7也冲击了ModelY的基本盘比亚迪凭借技术优势和产品矩阵更是在纯电动车销量上已超越特斯拉2025年全年汽车出口达709.8万辆2026年上半年更是有望接近500万辆小鹏走出去，也是这一趋势的典型代表这背后，是从市场换技术到技术与标准输出的历史性跨越
特斯拉走进来小鹏走出去小鹏智驾即将出海全球首套自动驾驶统一法规ADSGTR正式
特斯拉走进来小鹏走出去小鹏智驾即将出海全球首套自动驾驶统一法规ADSGTR正式在WP.29会议表决落地，由中、欧、美、日等多方联合制定，2026年底欧盟强制施行，统一标准大幅降低中国智驾车企出海合规成本。我国身为WP.29核心牵头成员国，依托国内辅助驾驶新车渗透率超60%的产业实力，深度主导规则起草，拿到全球智能出行话语权。小鹏全程参与法规制定，曾在国内承办联合国智驾工作组线下会议，面向多国代表展示无高精地图、无激光雷达的第二代VLA高阶智驾大模型，适配全球大范围落地。何小鹏官宣VLA出海计划敲定，UNR171新规半年后落地，2027年海外市场将上线小鹏VLA、VLM智驾，支持多语言混合车机交互。旗下MONAL03定为小鹏首款全球同步发售车型，后续一年内将推进多国智驾本地化落地。
新能源汽车内燃机的极限被奇瑞捅破了！鲲鹏天擎混动发动机，热效率突破48%，国产
新能源汽车内燃机的极限被奇瑞捅破了！鲲鹏天擎混动发动机，热效率突破48%，国产混动正式站上世界技术之巅。要知道行业顶尖机型仅45%左右，每提升一个百分点都要耗费数年研发。
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新能源汽车上汽集团sh600104上汽集团股价半年下跌📉50%，都是恶性内卷导致的
2026年，它们跌了这么多！很少见啊。互联网，新能源汽车，下半年的旺季什么来！大
2026年，它们跌了这么多！很少见啊。互联网，新能源汽车，下半年的旺季什么来！大v聊车
一个日本人到中国旅行后，他觉得日本的汽车产业，危险了！中国新能源汽车发展程度，让
一个日本人到中国旅行后，他觉得日本的汽车产业，危险了！中国新能源汽车发展程度，让他们惊叹超乎想象，日本车企如果不从根本改变，恐怕会被击垮。
我的车只要充9分钟，含金量还在不断上升！新能源汽车新能源大牛说覆盖率上去，只能
我的车只要充9分钟，含金量还在不断上升！新能源汽车新能源大牛说覆盖率上去，只能说：牛！
新能源可以换，但用的不多就别急着买，现在新能源车更新速度快，对新车主好对老车主就
新能源可以换，但用的不多就别急着买，现在新能源车更新速度快，对新车主好对老车主就很背刺。我开上su7没多久，小鹏出的新P7价格更低配置还强点，一年后出的新su7又有了零重力座椅、压缩机冰箱和电动前备厢。你们怎么说
新能源汽车电池日常保养秘籍。目前新能源汽车主要使用的电池是磷酸铁锂电池、三元锂电
新能源汽车电池日常保养秘籍。目前新能源汽车主要使用的电池是磷酸铁锂电池、三元锂电池。但无论是哪种电池，在进行日常充电时，都应该遵循以下保养小技巧。新能源车保养别踩坑
新能源汽车理想汽车我的兄弟被理想汽车聘为质量管理专家了
新能源汽车理想汽车我的兄弟被理想汽车聘为质量管理专家了
这个设计好AED紧急‼️的时候能救命也不用在砸车窗了！新能源汽车大v聊车
这个设计好AED紧急‼️的时候能救命也不用在砸车窗了！新能源汽车大v聊车
今年国内新能源车市场卷得厉害，大家买车不再只看优惠，补能速度、智能体验、车子靠谱
今年国内新能源车市场卷得厉害，大家买车不再只看优惠，补能速度、智能体验、车子靠谱程度才是大家重点考量的硬标准，迪子能一路领跑，核心就是做到了技术产品双向发力。拿最新数据来说，5月单月迪子品牌销量33万辆登顶，1-5月累计卖了120.8万辆；新能源板块更猛，1-5月累计销量直接突破140.5万辆，不管是品牌总榜还是新能源集团榜单，牢牢占住第一名，断层领先同行。亮眼销量离不开硬核技术支撑，第二代刀片电池、闪充技术全面落地，多款新车都搭载快充配置，补能效率拉满。智能驾驶这块也稳步推进，超315万辆车型搭载辅助驾驶，城市领航功能持续升级，日常开车更省心。不光国内市场稳得住，出海成绩同样亮眼，5月海外销量近16.02万辆，同比大涨80.7%，1-5月海外累计售出超61.44万辆，多款车型、皮卡持续热销。实打实的技术配上齐全车型，再加上早早布局海外市场，迪子能一直稳居行业头部真不是凭空来的~
失败者联盟应该是看到小鹏GX销量太猛了，小鹏和特斯拉纯视觉太牛，又获得了理想的认
失败者联盟应该是看到小鹏GX销量太猛了，小鹏和特斯拉纯视觉太牛，又获得了理想的认可，做的黑公关，这一看就是逼急了。我们也公关一下，失败者联盟没文化，真可怕，这么简单的法规都研究不清楚，敢买他们的车吗?要不要找一下特斯拉搞一个胜利者联盟啊？
所谓科技新能源汽车，卖车利润率整体3%都不到，很多车企卖了几百万台车最后一算
所谓科技新能源汽车，卖车利润率整体3%都不到，很多车企卖了几百万台车最后一算账还是巨额亏损，纯粹就是赔本卖吆喝。反而电池龙头宁德时代，利润几乎是整个汽车行业的总和还多，所有车企辛辛苦苦造车卖车，最后都是给宁德时代打工，广汽曾庆红说的没错啊，车企卷个什么劲呢。最后都是给电池厂打工。所谓新能源有什么技术吗，没有，最核心的就一个电池，电池找宁王买，组装一下就是一台车，说的难听的点就是个电瓶车也确实没毛病，摆脱不了核心电池的卡脖子。
新能源汽车下乡车型名单公布你想买的有进名单吗？新能源汽车下乡车型目录出炉，共15
新能源汽车下乡车型名单公布你想买的有进名单吗？新能源汽车下乡车型目录出炉，共155款车型:(有税费减免和以旧换新补贴)列几个品牌的车型:-东风日产:N6、N7-上汽大众:ID.3、ID.4X、AUDIE5sportback-极氪:7X、007GT-小米:SU7-小鹏:M03、G6、G7、P7+-蔚来:ET5、乐道L60、萤火虫-特斯拉:Model3-理想:i6、L6
这个有点意思。汽场全开大v聊车新能源汽车
这个有点意思。汽场全开大v聊车新能源汽车
比亚迪，新能源领域的基建狂魔！最近几年，在超快充领域投入比较大的主要是蔚来和理
比亚迪，新能源领域的基建狂魔！最近几年，在超快充领域投入比较大的主要是蔚来和理想。比亚迪几个月前刚刚宣布闪充中国战略，要加速超快充的建设和竞争了。最近一个月就建了700+闪充站，已累计建成6600+闪充站，这速度也是没谁了！
20万+级全尺寸新能源SUV杠把子？23.99万起比亚迪大唐EV上市比亚迪大唐
20万+级全尺寸新能源SUV杠把子？23.99万起比亚迪大唐EV上市比亚迪大唐23.99万起上市大唐23.99万起预定年度爆款20万+级全尺寸新能源SUV杠把子？23.99万起比亚迪大唐EV上市
2026年前五个月车市数据出炉，新能源车渗透率已经涨到62.9%，比亚迪包揽各大
2026年前五个月车市数据出炉，新能源车渗透率已经涨到62.9%，比亚迪包揽各大榜单第一！单看5月比亚迪就卖出了33万辆，1到5月累计销量120.8万辆，稳居所有自主品牌销量榜首，5月新能源销量38.3万辆，1-5月累计140.5万辆，断层领跑！技术产品双向发力，比亚迪靠着自研技术稳住优势，第二代刀片电池、闪充技术全面装车，多款新车都支持闪充。智能辅助驾驶方面，目前带辅助驾驶的车子超315万辆，每天产生海量行驶数据，城市领航也做足安全保障。海外市场也迎来了爆发，5月海外卖出16万多台车，同比大涨80.7%，创下历史新高，1-5月海外累计销量超61万台。海鸥、宋PLUS、元系列海外十分抢手，SHARK皮卡月销稳定破四千。依靠庞大产销规模、自研核心技术和全球同步布局，比亚迪国内海外双线发力，稳稳守住新能源车龙头位置。
AllinAI就说明你家的车厉害了吗？理想、小鹏越来越多车企开始把自己定义成
AllinAI就说明你家的车厉害了吗？理想、小鹏越来越多车企开始把自己定义成AI公司，那问题来了，：汽车的本质是出行工具，只不过AI会让它变得越来越聪明；还是说它最终会进化成一个机器人，出行工具最后只是变成了它的一个小功能？当下看用户买车最核心的需求依然是出行，安全、空间、舒适、续航、可靠性这些基础价值没有消失，就像智能手机出现之后，手机本质上还是通讯工具，只是增加了拍照、支付、娱乐等能力。现在的AI更像汽车上的“智能操作系统”，让导航更聪明、语音更自然、辅助驾驶更强大，它是在强化汽车，而不是改变汽车。但如果把时间拉长到十年甚至二十年后，汽车真有可能变成一种机器人。因为汽车天然具备成为机器人的所有基础条件：摄像头是眼睛，激光雷达是感知系统，芯片是大脑，电池是能量来源，线控底盘是四肢。今天大家看到的自动驾驶、智能座舱、车内AI助手，本质上都在朝着“具身智能”方向演化。如果未来AI真的具备接近人类的理解和执行能力，那么汽车或许不再只是负责把人从A点送到B点，而会成为一个能够自主思考、自主执行任务的移动智能体，到那时候，出行可能真的只是它众多能力中的一个。所以我觉得理想、小鹏们疯狂“AllinAI”本质上是在押注一个未来，他们认为未来汽车行业最大的竞争对手未必是另一家车企，而是谁最先把汽车进化成机器人。但问题是这个未来到底还有5年、10年还是20年才能到来，没有人知道，所以现在整个行业其实正站在一个分岔路口：一条路认为AI只是汽车的增强工具；另一条路认为AI最终会重新定义汽车本身。你们觉得可能是哪种情况？大v聊车新能源汽车国产车人工智能理想汽车呵叔
比亚迪大唐近5米3的大SUV，纯电续航950公里，而且充电还能有5分好，9分饱的
比亚迪大唐近5米3的大SUV，纯电续航950公里，而且充电还能有5分好，9分饱的体验，无论怎么想，都是觉得不可思议的，价格23.99万更是绝杀。你们说还有必要等固态电池吗
比亚迪大唐张若昀代言比亚迪大唐一个正儿八经的SUV纯电续航950km，行业里目
比亚迪大唐张若昀代言比亚迪大唐一个正儿八经的SUV纯电续航950km，行业里目前可有第二个？另外，现在各家请代理人的事儿，前段时间结合华谊兄弟被申请破产重整事儿分析推导了一番后发现，可能在传播领域一个隐藏的信号很多人没关注到：某些流量经济走到头了！
新加坡车市炸裂！比亚迪=2个丰田=3个特斯拉！2026年5月新加坡新车销量出炉，
新加坡车市炸裂！比亚迪=2个丰田=3个特斯拉！2026年5月新加坡新车销量出炉，直接看硬核数据比亚迪：1168辆，市占20.6%，同比狂涨41.6%，断层榜首丰田：584辆，市占13.2%，同比下滑11.2%，仅为比亚迪一半特斯拉：380辆，市占8%，同比降12.6%，不到比亚迪三分之一中国品牌集体狂飙！奇瑞暴涨453.2%冲至第四，名爵、小鹏、广汽全部大涨，前20狂揽多席！纯电占比高达65%，比亚迪凭硬实力横扫东南亚，这就是中国智造的排面比亚迪新能源大牛说大v聊车
下图的新能源汽车安全气囊在哪里？
下图的新能源汽车安全气囊在哪里？
太美了新能源汽车大v聊车新能源汽车
太美了新能源汽车大v聊车新能源汽车
今年新能源汽车海外出口暴增，行业内车圈大佬看法不同:吉利李书福:上半年出口5
今年新能源汽车海外出口暴增，行业内车圈大佬看法不同:吉利李书福:上半年出口500万台,哪有那么多海外消费需求?我今天放个炮,一大批出口产品汽车份额中,要么是和国内二手车贩子通过海外港口转移国内过剩产能;要么是套取13%的出口退税;要么是打着汽车旗号消化自己的电池给海外能源资本,动机都不纯"。比亚迪李云飞:2026年初，我们规划的海外销量目标是130万台，一季度我们海外销量达到31.98万辆，同比增长55%，我们已经将全年海外销量目标上调至150万台，我们从来没有想过短期内去争出口第一，比亚迪的布局从来都是立足5年，10年甚至20年的长远发展，而非盯着短期名次内卷。貌似两位说的都有道理，大家怎么看？
马斯克跟他儿子一块坐特斯拉。
马斯克跟他儿子一块坐特斯拉。
-26.98万元，很有竞争力。续航方面，80.3度宁德时代大电池，纯电续航达
-26.98万元，很有竞争力。续航方面，80.3度宁德时代大电池，纯电续航达500公里，远超同价位多数增程SUV。日常通勤两周充一次电，周末周边游纯电也能跑个来回，长途用增程器油耗也低，用车成本省。车内配置堪称豪华，OS4.0座舱系统五屏联动，前排座椅加热、通风、按摩标配，后排也有独立空调和快充接口。底盘方面，前双叉臂+后五连杆独立悬架，配自适应阻尼减震器，行驶稳定。安全配置更是拉满，笼式车身、多气囊、540°透明底盘等一应俱全。这样的车，消费者青睐也不奇怪。
四、2026轻松选好车秘籍1，要面子一一买特斯拉2，要里子一一买比亚迪3，
四、2026轻松选好车秘籍1，要面子一一买特斯拉2，要里子一一买比亚迪3，要经济一一买丰田4，要舒适一一买汉兰达5，要豪华.智能一一买零跑D19越来越多人选零跑D19，性价比绝对是关键。21.98万的起步价，却有百万级豪车配置，真皮座椅等舒适配置直接拉满。它价格击穿旗舰门槛，远低于理想、问界等同级车型，把三四十万豪车配置下放到20万价位。双动力任选，增程版纯电续航500km，纯电版最高720km，还能快充。日常通勤纯电行驶超省钱，长途自驾没有里程焦虑。实测馈电油耗比同级别更低，家用长期开特别划算，省心又省油。空间方面D19直接吊打同级。5.2米全尺寸车身、超高得房率，三排都是真能用，成年人坐第三排不挤腿。六座零重力座椅舒适度拉满，彻底告别同级常见的“伪三排、鸡肋后排”。大空间适配多孩家庭，六座/七座布局，高配还有空气悬架等。智能硬件拉满，全系标配激光雷达等。而且购车金融政策优厚，3年0息、大额置换补贴、终身质保。这样的车，谁能不爱？
新能源汽车发展趋势前阵子看了个新闻，上半年一共产出544款车，相当于平均1天三
新能源汽车发展趋势前阵子看了个新闻，上半年一共产出544款车，相当于平均1天三辆车，很恐怖的数据，感觉已经赶上手机的更新速度了，新能源以后到底是好是坏？
唉，国产车企造车还是不太行的，特别是赶鸭子上架的新能源汽车更是不太行！一下雨就全
唉，国产车企造车还是不太行的，特别是赶鸭子上架的新能源汽车更是不太行！一下雨就全生锈了，这个与进口及合资车的技术起码还有三十年的巨大差距！你让我们用怎么来支持你？
腾势N8L闪充版展车到店了，预售价35-40万元。搭第二代刀片电池，纯电续航43
腾势N8L闪充版展车到店了，预售价35-40万元。搭第二代刀片电池，纯电续航430km，综合续航1550km，闪充5分钟充好、9分钟充饱；座舱标配NAPPA真皮、零重力座椅及帝瓦雷音响；还配备天神之眼5.0、易三方、云辇-A等，享18个月免费闪充权益。有兴趣的可以到店里体验试试~
比亚迪和蔚来，被美国列入了“中国军工企业清单”（1260H清单）。而特斯拉的
比亚迪和蔚来，被美国列入了“中国军工企业清单”（1260H清单）。而特斯拉的ModelY和Model3，在我们5月的汽车销量榜上，却位居第二和第六。更有一点，美国甚至禁止比亚迪进入美国市场。在没有美国市场的情况下，比亚迪已经感到了新能源汽车世界第一。
5月汽车销量前十已无燃油车全球不好说，反正国内新能源汽车已经是主流了，势头难挡。
5月汽车销量前十已无燃油车全球不好说，反正国内新能源汽车已经是主流了，势头难挡。5月汽车销量前十：吉利星愿、特斯拉ModelY、小米SU7、零跑A10、理想i6、比亚迪海狮06、特斯拉Model3、五菱宏光miniEV、问界M6、方程豹钛7。
