本田雅阁车内静谧性&底盘滤震深度体验：60以下安静，100以上要适应，值这价位吗？
很多准车主问我雅阁隔音到底行不行，值不值得为此加钱上混动或丰田，我结合一年用车实测说细节。
我的车原厂配优科豪马ADVAN dB 235/45 R18轮胎，未做任何后期隔音改装。车速60km/h以下巡航时，车内比较安静——胎噪被抑制较好，发动机低转嗡嗡声轻微，此时放轻音乐聊天完全无压力，跟开B级轿车感觉一致。但当速度提到80km/h，胎噪开始从底盘传上来，主要是后轮拱位置隔音材料薄；到100—110km/h跑高速，A柱风噪（尤其左A柱靠驾驶位耳边）和胎噪叠加，此时车内噪音主观感受约65—68分贝（手机APP粗测），发动机若急加速会额外多一丝涡轮泄压声但很短暂。
我跑过长途实测，定速120发动机维持2000转左右，噪音比纯电100略大但没到难以忍受，调高音响一两格就能盖住，副驾睡觉不受影响。对比同价凯美瑞，雅阁高速风噪略大但胎噪控制相近，底盘支撑性更好。若你对静谧性特别敏感又不想加预算，后期可自费做四门+轮拱隔音（约1500—2500元）会有改善但不可能变豪车。
我的建议：试驾时专门跑段80以上路段关音乐感受，能接受再买；日常市区多这车NVH完全够用。补充一点：混动版电机介入时更安静，但高速同样有风噪胎噪。【来自懂车帝车友圈】