我这台混动两驱的汉兰达也开了两年多了，平时上下班天天跑这种两边全是绿树的国道，偶尔也会跑几次高速长途，啥路况都体验遍了，今天跟大家唠唠这车开起来怎么样：
1️⃣先说动力：
这套双擎最大的特点就是顺滑，起步靠电机驱动，踩油门不会猛地窜出去，国道跟车，走村口慢行特别省心。日常国道超车我觉得够用了，满载一家人爬坡也不用深踩油门，我上班31公里路段温和开油耗5.5L，返程路况顺畅能低到2.4L，省油这块属实没得挑。
❎缺点也很明显：要是一脚地板油急加速，发动机会突然嗡嗡的响，噪音一下子钻进车里，提速有延迟，没有涡轮车那种推背感，喜欢激烈驾驶的会觉得有点肉。还有就是我近期发现在溜车时，踩刹车程度大一点，速度降到60左右会顿挫一下，不仔细体验感觉不出来。
2️⃣再讲操控：
这车毕竟是中型七座SUV，车身宽大，方向盘调得很轻。日常国道开着很稳，可拐弯的时候车身侧倾挺明显的，窄路掉头得来回倒两把，灵活性跟小轿车差远了。刹车调校偏柔和，踩下去制动力循序渐进，紧急刹车得提前留足制动距离，而且重刹车有明显的点头现象。
3️⃣说说舒适性：
舒适性我觉得算是它能拿得出手的地方。座椅宽大，支撑到位，每天四十多分钟国道通勤，跑完腰和屁股也不会发酸。底盘滤震做得不错，路面小坑洼、减速带都能过滤掉，走乡间路不颠。车内空间宽敞，后排坐三个同事一点都不挤，家用出行特别合适。
❎缺点：隔音一般，低速匀速行驶还好，车速一上100码，风噪胎噪就很明显了，再叠加发动机噪音，高速长时间开车里得稍微提高音量说话，只能靠听音乐覆盖。
3️⃣再说说高速表现：
这方面只能说中规中矩，匀速巡航时油耗能稳定在6L左右，省油优势还行，但不如国道了，车身不会发飘。
❎缺点：车速超过110码再提速反应就很慢，超车必须提前预判，留出足够长的超车距离。
📖总结：
这台车就是标准家用代步取向。动力平顺，乘坐舒服，空间能满足全家出行，适合我这种天天跑国道通勤的人。但它没有什么驾驶乐趣，隔音，急加速，灵活性都是短板。【来自懂车帝车友圈】