比亚迪宋Ultra DM-i来了，310km纯电续航刷到宋Ultra DM-i的消息，我盯着“310km纯电续航”看了半天。一台插混车，纯电能跑310公里？你让那些花二十万买纯电、实际续航不到400的车主怎么想？

先说让我破防的数据

亏电油耗2.9L/100km，综合续航1700km。从北京开到上海，一箱油可能还剩。38度刀片电池，纯电跑310km（CLTC），实际打八折也有250km。每天通勤50km，一周充一次就够了。油箱里的油基本是心理安慰。

空间也够狠：车长4米85，轴距2米84，后排腿部986mm。后备箱730L，前备箱150L。一个插混车居然有前备箱？放倒前排还能变1.8米大床，露营党狂喜。

配置全系标配：15.6英寸旋转屏、10.25英寸仪表、云辇-C悬架、TBC爆胎稳行系统。云辇-C以前是汉唐高配才有的，现在下放到15万级。

槽点不吐不快

第一，“Ultra”这名字。比亚迪学手机厂商命名大法，Pro、Max、Ultra全来了。下次是不是要出宋Ultra Pro Max Plus？宋L、宋Plus、宋Pro、宋Ultra，销售自己都分不清。

第二，外观审美疲劳。龙颜设计不丑，但每台车都长一样。宋Ultra和宋Plus停一起，不仔细看根本分不清。设计费是不是只花了一次？

第三，价格预期13万起。13万多买中型插混SUV，纯电310km，油耗2.9L，云辇-C……合资只能买小型燃油SUV。问题是比亚迪这么卷，让自家宋Pro、宋Plus怎么卖？

第四，提车等多久？热门车等两三个月是常态。交了定金等12周，每天刷论坛看别人提车，折磨。

最后说句心里话

宋Ultra DM-i几乎没有短板：省油、空间大、配置高、续航长、价格低。如果非要挑毛病，就是它太完美了。这就是中国汽车工业卷到头的结果——10万块能买到以前20万都不敢想的配置。

当然，我没开过，底盘隔音怎么样还不知道。但光看参数，我只想说：燃油车，你们还好吗？

你觉得宋Ultra DM-i定价多少你会冲？评论区别客气。