外媒：中国车企正加速进军加拿大市场，将其视为进入美国的"演练场"。
加拿大总理卡尼1月宣布每年允许4.9万辆中国电动车以6.1%低关税进口，五年内逐步增至7万辆。奇瑞、比亚迪、莲花、长安等品牌已启动在加销售计划，其中比亚迪计划开设6家经销商。
尽管加拿大市场规模仅190万辆（美国超1600万辆），且汇率不利、利润微薄，但其消费者偏好与监管标准与美国高度相似，车企转进美国如同"拨动开关"。
当前中国车受美国高关税及智能网联软硬件禁令阻隔，但行业人士认为美政策可能松动，加拿大建立的经销商关系（许多在美加跨境经营）将为未来铺路。美国汽车创新联盟警告此举构成"后门"风险。
