我为什么买特斯拉，你们要听实话我就说咯

① ：特斯拉的电门调教极为运动化，加上整车的驾驶风格和底盘避震都优化于是一款运动好开，爽开的风格，的确是我非常喜欢的风格，喜欢开车的人开了特斯拉的电门调教，又怎么可能不动心。

② ：的确比老款的特斯拉进步太多了，老款我深度开过一周，受不了热顶，受不了毛坯，受不了糟糕的内饰木纹，受不了颠簸到没有一丝丝喜欢避震，但是我是真喜欢它的加速响应和车身姿态的把控，的确好。

③ ：新款内饰比老款好太多了，尤其是我的白色的，明显漂亮了非常多，加上我20英寸大轮毂和白色金属车漆，这车不算好看，但的确不丑。

④ ：等FSD，已经准保好了等V14落地中国了，钱也准备好了，车也熟悉准备好了。

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那么在开了1年后，我有没有什么无法接受的缺点呢？有，而且巨多。

①：30万的车配一个8万级的座椅，没有舒适度，没有包裹感，就一个支撑到位，其他都是很差的表现，皮质也不好。这个座椅是特斯拉最大的问题，甚至可能没有之一。

② ： 音响差，低音几乎没有，音量高了之后声音有点单薄，我开过那么多车，这个特斯拉音箱连我最差的奥迪A3都不如，仅仅能胜过我拥有的mini EV 。

③ ：车顶晒还一直不出选配，弄个电动遮阳帘我们可以付费啊，你这样给我们头发晒没了，简直是侮辱人智商，所有说特斯拉不热的，不然1米6身高，不然是在北极开。

④ ：一个好车，它的驾驶模式和风格应该是多变的，特斯拉仅仅做好了运动感和操控感，舒适度差，路况适应度差。

⑤ ：语音助手纯属智障，和国外拥有Grok和FSD V14的特斯拉根本就不是一个级别，一个的智能车，一个是智能手机开飞行模式。

⑥ ：配置偏低，虽然我已经适应了屏幕看速度，但我还是希望能有一个仪表盘，一个原厂自带的仪表盘，让驾驶者可以更迅速，更精准看到车辆的驾驶数量和一些路况信息，解放大屏幕一部分。

⑦ ： 车内裸露大量的毛毡区域，实在看不懂，所谓的毛坯房有一部分就是因为大批的毛毡带来的观感。

⑧ ： 售价偏高了，它应该卖在22-23万左右，现在的售价明显高了。

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后悔吗？ 嗯 有点后悔，应该选择Model YL，它更适合我的家庭。
未来会卖掉它吗，应该很快就会，也许是明年，也许是后年。
换一辆舒适度和驾驶感受都不错的车，能爽能舒服的 ，年级慢慢也大了