哈弗全新方盒子SUV曝光，800V平台配超级混动，这次又要卖爆？

长城哈弗又要放大招了。如果你还记得1996年那台下线的风骏皮卡，记得2011年哈弗H6连续103个月拿下SUV销冠的神话，记得坦克300怎么把硬派越野从冷门变成热门，那你大概能理解，为什么哈弗这台全新的方盒子SUV，还没公布名字就已经让人坐不住了。

从官方放出的官图来看，这台车第一眼就透着股硬气。方方正正的车头，隆起的机盖，矩形中网配上两侧分体式的方形大灯，里面是双层四点式LED光源，晚上一亮起来，辨识度直接拉满。前包围粗犷得很有分寸，银色下护板一加，精致感也没落下。更值得注意的是，车顶那个激光雷达，明摆着告诉大家，这套高阶辅助驾驶系统不会缺席。

车侧更是典型的方盒子造型，悬浮式车顶、全尺寸行李架、笔直的腰线，再加上内凹的车门型面，光线下凹凸有致，立体感很强。黑色侧裙、密辐轮毂、银色刹车卡钳，硬派气质拿捏得死死的。而且从官图能看出，接近角、离去角、纵向通过角都很可观，空载离地间隙超过200mm。这意味着什么？就是你平时在城里开着不违和，周末想跑去郊外撒个野，它也能陪你上山下河。

车尾同样讲究。上窄下宽的设计，悬浮式尾窗，侧开尾门加外挂备胎，这味儿太正了。直立式矩形尾灯里面是闭合式红色光带，夜里一踩刹车，后面的人一眼就能认出这是台哈弗。

动力方面官方还没全盘托出，但参考同平台的魏牌V9X，2.0T混动专用发动机加前后双电机，配合4挡混动专用变速箱，整套系统基于800V高压平台。简单说，充电快、动力猛、能耗低。非承载式车身加上双叉臂前悬、多连杆后悬，还有TOD智能四驱和前后桥电控限滑差速锁，脱困能力不用怀疑。这车既能当家用车开，也能带你去真正的野地里转一圈。

那这台车到底适合谁？我觉得分几类人。第一类是那种心里一直有个越野梦，但平时还得上班接孩子、周末偶尔想逃离城市的普通人。你不需要像专业玩家那样改装一堆东西，但你希望一脚油门能安心走烂路。第二类是对新能源车有期待但又不想妥协性能的老司机，800V平台加Hi4混动，既省油又有劲。第三类就是哈弗的老车主，你开过H6、开过坦克300，知道长城在SUV上有多较真，自然愿意相信这台新车也不会让人失望。

从1996年到现在，长城哈弗一直在做一件事：把SUV和皮卡做得让中国人买得起、开得住、走出去有面子。从风骏到H6，从坦克300到今天的这台全新方盒子，你会发现一个规律——每次大家觉得这个市场饱和了，它就能拿出一台让人眼前一亮的东西。这次800V平台、超级Hi4混动、硬派方盒子造型全部叠在一起，说实话，很难不让人期待。