今天实在是太开心了，以至于一直在抒发自己的情绪，忘记帮大家仔细解读一下八月的数据

今天实在是太开心了，以至于一直在抒发自己的情绪，忘记帮大家仔细解读一下八月的数据背后的信息了，现在好好写。

具体来说蔚来8月一共交付31305台，同比增长55.2%创历史新高，其中L90成为蔚来史上最快破万的产品，热销的同时L90线下门店的流量爆棚，极强的产品力让L90还能持续引领20-30w大三排纯电的市场。

当然更重要的是8月21号上市发布的蔚来全新es8，据悉这款车的数据远超乐道L90的数据，我在线下多个门店走访情况来看，蔚来全新es8破圈效应非常明显，无论是纯电、增程、还是油车用户，都对全新es8的技术、配置、做工、设计、空间、舒适等方面赞不绝口，而30.8w的预售价更是撬动目标车主神经最关键的因素。蔚来全新ES8亦将持续引领30-50w大三排高端市场，大家坐等nio day发布惊喜价格，记得第一时间锁单提车。

最后，蔚来现在这个成绩看似偶然，实则必然，随着蔚来以及其他纯电厂商的不断深耕，现在的补能条件已经今非昔比，蔚来一共建设了3400+的换电站，27000+的充电桩，对接全市场134万根第三方充电桩，现在的纯电出行绝大多少场景下已经是非常轻松了，甚至蔚来还在8月的时候实现了川藏线318的换电全线贯通的壮举，纯电车终于可以说走就走了

从一些列的数据来看，增程的红利已经接近尾声，纯电大三排SUV的迎来了黄金时刻，而蔚来可充可换可升级的补能体系更是给纯电大三排SUV配置了足以媲美加油站的体验，3分钟换电实现比加油更快，因此L90和ES8将会迎来更加广阔的市场。

这一切都归功于蔚来十年研发体系化的能力建设。十年累积600亿研发，200亿基建，深耕纯电赛道十年，行业内唯一一家完成三代技术体系迭代的企业，构建其覆盖智能芯片、全域操作系统、智能底盘新三大件的全栈自研体系，构建了极强的护城河，这些优势友商即便是在资金充足的情况下，也很难再短时间内完成追赶，所以我极其看好蔚来后续的健康发展，期待蔚来稳扎稳打，迈向下一个辉煌的十年。

蔚来汽车[超话]新能源汽车