菲律宾最后一刻还是退缩了！仁爱礁附近50海里区域，菲律宾多艘巡逻舰艇，已经全部撤离，开始都返回巴拉望岛港口。 八月末根据船舶信号监测，原本在仁爱礁周边50海里范围内活动的多艘菲律宾巡逻船，陆续调转航向，朝着巴拉望岛的港口驶去。 这样的行为让持续紧张了好几个月的海域，终于暂时恢复了平静。 二十多年前菲律宾一艘坦克登陆舰以“船底漏水”为由，在仁爱礁西北侧的礁坪上坐滩，之后就一直没离开过。 按照签订的相关协议，这种行为已经违反了相关规定，但菲律宾不仅没把船拖走，还派士兵轮班驻守，想以此来主张对这片海域的控制权。 多年来我国一直通过对话协商，希望菲方遵守承诺，把这艘破旧的军舰撤走，但问题始终没有得到解决。 为了缓解紧张局势，2024年中菲双方达成了一项临时安排，也就是菲律宾可以向驻守在坐滩军舰上的人员运送生活物资，但必须提前通报物资种类，并且接受我国海警的全程监督。 这个安排是为了保障基本人道主义需求，让在船上的菲律宾人能够有正常的生活物资，可菲律宾十分擅长“得寸进尺”，在实际执行中，菲方却多次试图突破约定，偷偷运送建筑材料，想对坐滩军舰进行加固，试图实现永久占领。 今年8月初菲律宾大概觉得有机可乘，连续派补给船硬闯仁爱礁海域。 他们没想到的是我国早已掌握了他们的航行路线，在距离仁爱礁还有近100公里的地方，菲方的补给船就被海警拦截了。 按照之前的临时安排，中方允许菲方运送必要的生活物资，但坚决不允许运送建材等用于加固坐滩军舰的物品。 去年以来在中方海警的监管下，菲方已经顺利完成了七轮生活物资的运送，但菲方并不满足，总想突破限制。 今年以来菲律宾的处境越来越艰难，坐滩在仁爱礁的那艘“马德雷山号”登陆舰，因为长期浸泡在海水中，已经严重锈蚀，舰上驻守的士兵日子更不好过。 还有菲律宾国内也出现了危机，今年第一季度，菲律宾的贫困率大幅上涨，却依旧把大量财政资金投入到南海的军事部署中，这让本就紧张的民生问题更加严峻。 在这种情况下，菲律宾今年八月的这次硬闯行动显得格外冒险。 面对中方的坚决态度和有力部署，菲律宾船只在对峙中始终没有占到便宜，最终只能选择撤离。 其实我国的立场一直很明确，仁爱礁是我国南沙群岛的一部分，我国对这片海域拥有主权，菲律宾军舰长期坐滩已经侵犯了我国的主权，中方要求菲方尽快拖走这艘船。 随着菲律宾船只撤离仁爱礁附近海域，这片海域暂时恢复了平静。 但这并不意味着问题已经彻底解决，菲律宾方面已经表示还会继续在相关海域保持存在。 这次仁爱礁附近的紧张局势暂时缓解，为双方通过对话解决问题创造了机会。 希望这样的平静能持续下去，也希望相关各方能珍惜这样的机会，通过平等协商，共同维护南海的和平与安宁。
