13.98万的EZ-60,根本没人买。 71%的订单都砸在15.98万的智领版,可这车连座椅加热都要加3000块,天窗? 没有。 马自达以为自己还在卖CX-5,可现在连日产天籁都把L2和八气囊当标配了。 你拿个拉低门槛的“广告车”当门面,真想卖车的版本却抠抠搜搜。 17.58万才凑齐别人14万就给的配置,还指望品牌溢价? 北京、成都的4S店早偷偷降了两万,贷款免息都搬出来了——库存堆了45天,比行业多一整周。 腾势N9明天上市,双腔空悬+城市NOA全系标配,32万起。 你还在纠结要不要加钱买个座椅加热? 不是消费者变苛刻了,是你还活在十年前的账本里。 马自达的“魂动设计”救不了配置的穷。 车是好车,但你卖的不是车,是倔强。 倔强换不来订单,只会换库存。
今晚马自达EZ-60终于上市了,研究了下这车还挺有意思的,给大家总结下亮点:新车
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