1966年，给蒋介石开了10年专机的衣复恩，莫名被捕，还被关了1066天，出狱后，衣复恩一脸疑惑：“难道是我说错话了？” 说起衣复恩这个人，可不是啥普通的飞行员。早年他特意去美国普渡大学学航空，抗战时期还参与过驼峰航线运输，把紧缺的抗战物资从印度运到国内，论资历、论能力，在当时的台湾航空界都算顶尖人物。 1946年起，他成了蒋介石的专机机长，一飞就是10年，蒋介石去各地视察、开会，几乎都由他掌舵。这10年里，他离台湾高层核心近得不能再近，甚至能间接接触到不少机密决策，按说早该是老蒋身边的“心腹”，没人敢动他。 可到了1956年，他主动请辞专机机长，转去搞航空实业，牵头办了台湾第一家民营航空相关企业，本想凭着自己的技术为航空业做点实事，没成想10年后突然栽了跟头。 1966年那天，几个情治部门的人直接闯进他的办公室，没出示任何正式文书，只说“请你去配合调查”，一去就没了音讯。家人找遍关系也问不到罪名，他自己在看守所里，每天就盼着有人来跟他说清楚为啥被捕，可直到出狱，也没收到过正式的审判结果。 1066天，算下来快3年，他在里面反复琢磨自己这些年的所作所为，没贪过钱，没跟外人泄露过机密，唯一能想到的，就是前阵子在航空业的座谈会上，他当着不少人的面说“航空业是技术活，别总把政治掺进来，搞实业得靠实打实的技术，不是靠站队”。 现在回头看，衣复恩的疑惑，其实是没看透当时台湾的处境——1966年的台湾还处于戒严时期，蒋经国主导的情治系统对“政治敏感”抓得极严，尤其是像衣复恩这样，既跟老蒋有过10年亲近关系，又有行业话语权的人，一旦敢提“脱离政治搞实业”，就会被认定是“挑战党控体系”。 他以为自己说的是实业发展的实话，可在情治系统眼里，这就是“越界”，哪怕他没半点反心，也得用“莫名被捕”的方式来震慑：哪怕你是老蒋的前专机机长，也不能碰“政治红线”。 出狱后他问“难道是我说错话了”，其实不是他说错了，是他没搞懂，在当时的戒严体制下，“敢说真话”本身，就可能成为被打压的理由，他的遭遇，就是那个年代台湾不少有资历、敢发声者的缩影。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
