如果你在2025年，看到有车企强调【降低电耗=降低油耗】的思路。
那他们一定提前收到了消息，知道2026年政策的变化——如果想要购置税减半，插混车的纯电续航不得低于100km。
【插混车一直有两种解法】
第一种是降低电耗=降低油耗。很好理解，但做起来难。
这意味着插混车的三电标准，要向纯电车看齐，成本要求更高，技术也要求更高。
零跑，智界，小鹏，还有很多传统车企，都是这个思路。
第二种解法就是极致低成本，极致低售价。
当油车开。
不考虑降低车重，不考虑新工艺，不考虑更好的白车身，不考虑风阻，不考虑节能胎。
一切向钱看，哪怕是防腐性能和BMS控制策略，都敢给你降低标准，你想要投诉？你告诉我国标哪里写这个细则了呢？
哪个品牌？我不能说。
反正这种思路在2026年会非常吃亏，落地价没有占优，消费者也不愿意给国家多交税。
新能源车减免购置税技术要求调整大v聊车
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