1949年夏天，17岁的韦大卫在躲避特务时，在广州看到一则国民党军校的招生广告说

1949年夏天，17岁的韦大卫在躲避特务时，在广州看到一则国民党军校的招生广告说，说“成绩优异的学生，可以保送美国深造”。韦大卫连掏出仅剩的银元报名，殊不知，是上了贼船！ 这个曾组织学生运动遭通缉的桂林青年不会想到，所谓的录取通知书实则是国民党溃退前抓壮丁的陷阱。 当他挤上满载3000人的"惠民轮"时，船舱汗臭与枪托碰撞声击碎了留学梦，却点燃了"老子一定要回来"的誓言。 这场始于骗局的旅程，最终成就了新中国航空史上最传奇的起义故事。 韦大卫出生于广西象州飞行员世家，三位叔叔两位殉国于抗日空战，一位死于飞行表演，为了给家族留下血脉，全家都反对他再接触航空 1946年，他在桂林中学组织"反饥饿游行"时，特务档案记载"该生演讲极具煽动力"，这种领袖气质既招致追捕，也成为日后策划起义的关键能力。 1949年，当时国民党在华南强征兵员，仅广州黄埔港日均运走壮丁超五千人，所谓军校招生实为兵源枯竭的应急手段。 韦大卫的遭遇并非孤例，同期被骗青年中有原中山大学学生陈明，后者因反抗押运被投入伶仃洋，这种悲剧衬托出韦大卫幸存后反制的难得。 广告中"骑兵军官学校"纯属虚构，国民党当时连战马都严重短缺，真正意图是利用青年对现代军种的向往。 档案显示招兵中介每骗一人可得13银元，相当于普通家庭半月收入，这也骗了很多家庭经济困难的青壮年。 他们在船上时，船上还分发英文教材《美军条例》，营造赴美假象，而实际航向是高雄凤山军营，那里以酷刑惩治逃兵著称。 当韦大卫在黄埔港登船时，有经验的水手偷偷示警："你们是去当二等兵"，但刺刀环绕下已无退路。 这和1927年苏联曾在招募华工时，承诺"顿顿吃肉"如出一辙，但那都是利用信息差实施人口掠夺。 随后，他被编入陆军80军当弹药兵，韦大卫发现军营自杀率月均3%，遂将逃亡计划伪装成"帮军官捞赌资"。 他利用台风天哨兵躲懒的间隙，带两人钻入甘蔗林，创下21天野外生存记录。 用竹片削成鱼叉捕鱼，收集芭蕉叶露水解渴，甚至从废弃碉堡挖出国军藏匿的罐头。 他有这么强的生存技能，也是因为他12岁时曾独乘火车流浪武汉，在那时候，他就学会了在野外求生的能力。 韦大卫没有放弃回大陆的想法，他本来想加入海军，趁着国民党反击大陆时，逃回大陆，结果考上是考上了，还在运作下分配到了“永泰号”军舰上。 可他高看国民党了，他们压根就没有返回大陆的能力。 1950年"美虹号"舰长起义失败被枪决，而1953年陶开府驾教练机成功抵闽，得知这一切的韦大卫，又打算去考航空。 他报考空军时，他借家族抗日英烈之名打动考核官，对方破例允许这个"海军逃兵"参考。 1956年1月7日，终于让他找到了机会，不枉费他一直做的准备，他一直盯着蒋纬国的专机，饥荒将其当做起义工具，用三个月摸清机械构造。 随后，他借打扫机库之机测量油箱容量，假借试飞记录仪表参数。 最惊险的是配制钥匙环节，他利用飞行社车床加工铜钥匙，却因材质软绵屡次折断，最终用银元熔铸强化才成功。 据他回忆，起飞当日他驾驶F-86战机升空时，贴着海面10米超低空飞行，利用雷达盲区躲过追踪，但突然遭遇美舰炮火，只能爬升钻云层，舰载雷达瞬间失去锁定。 当他成功返回大陆后，接受采访时说：“我不是英雄，只是一个想回家的中国人。” 这一跨越海峡的壮举，不仅是个人命运的转折，更是两岸同胞血浓于水的历史见证。