前脚安世半导体刚被人家“明抢”，后脚东山精密就揣着1亿欧元，把法国一家年入10亿欧的汽车巨头给整个端了回来。 今年5月，东山精密董事会一开会，就定了个大动作，让旗下子公司出面，去收购法国GMD集团全部股权，还顺带帮人家做债务重组。 经过半年多的谈判、审计、重组，到了11月初，这笔交易终于落地。 11月1日起，GMD集团正式成了东山精密的全资子公司，也就是说，它的账目、业绩都要并进东山精密的财务报表了。 很多人可能对GMD不太熟，这家公司可不是什么小企业。 1986 年成立，在法国汽车零部件行业算是老字号。 它的客户基本都是世界主流车企，像标致、雷诺、大众这些都在合作名单里。 业务范围挺广，涉及乘用车和商用车的关键零部件，全球12个国家共有46家工厂，员工超过6600人，分布在欧洲、亚洲和非洲。 公司主要做三块：塑料与皮革件、金属铸造、冲压零部件，这些都是汽车制造离不开的环节。 2024年，GMD集团的营收达到10.12亿欧元，还实现了300万欧元的净利润，算是从之前的亏损中爬了出来。 但看着体量这么大的公司，东山精密居然只花了1亿欧元就拿下，很多人都觉得不可思议。 其实原因挺现实，GMD背上了3.63亿欧元的债务，既有银团贷款，也有债券，压力非常大。 东山精密的操作相当巧妙，他们没直接掏钱买股权，而是用了“折价买债+债转股”的方式。 具体来说，就是先用低价买下GMD部分债权，再给公司注资，帮助它偿还关键的债务。剩下那部分欠款，债权人干脆同意豁免。 这一套操作下来，东山精密花1亿欧元就解掉了3.6亿的债务包袱，还顺势拿到了GMD的控制权。 简单讲，就是趁别人有难的时候，用聪明的资本手段完成了一次“抄底收购”。 这么干，东山精密的目的其实很明确，加快全球化布局，之前他们已经在墨西哥、美国、泰国建了工厂，这次收下GMD，就等于把欧洲的大门打开了。 欧洲可是汽车工业的老家，能在那里立足，对接宝马、大众这些客户，就等于拿到了进入高端市场的钥匙。 而且GMD做的零部件制造，和东山精密原本的电子电路、汽车组件业务能形成互补，技术上有协同，客户上也能互相打通。 当然，这桩买卖也不是全是好事。 毕竟是跨国收购，46家工厂分散在十几个国家，管理体系、劳动政策、文化差异都不小，整合起来绝对不是一两年能搞定的事。 再加上这次收购没有设业绩对赌条款，要是GMD后面盈利不理想，风险都得东山精密自己扛。 但从另一个角度看，这笔交易也挺有代表性。 以前中国制造业更多是靠出口和代工赚钱，现在开始学会用资本的方式整合资源、收购技术和市场。 从当年安世半导体被外国资本抢走的遗憾，到今天东山精密主动出击、拿下欧洲汽车零部件巨头，可以看出中国企业的心态在变，不再只是被动地做配角，而是主动走出去，参与全球竞争。 这1亿欧元买下的不光是一家公司，更像是一张通往欧洲汽车产业圈的“入场券”。 接下来，能不能把GMD的46家工厂真正管顺，能不能让这笔收购带来实质性收益，就要看东山精密的整合能力了。 对此你怎么看？ 信源：华夏时报
