快讯！ 比亚迪正式宣布 11月13日，比亚迪在互动平台正式披露，旗下电子业务已启动AMR智能物流机器人的大规模应用，同时公司正通过自研+跨界合作双线发力，积极抢占智能机器人未来产业赛道。 这款被比亚迪规模化投入使用的AMR机器人，可不是花架子。据行业实测数据，其极限承重可达300kg，搭载智能导航系统后能在狭小通道灵活转向，仓储分拣、产线转运等重载任务都能轻松拿下，直接让物流效率飙升50%。对覆盖智能手机、新能源汽车、智能家居等多元业务的比亚迪电子来说，这样的效率提升无疑是制造端竞争力的硬核加成，也正好对冲了此前三季度部分业务毛利率下滑的压力 。 比亚迪的机器人布局早有铺垫。2022年就成立智能化研究团队，2023年抢先投资智元机器人，2025年又砸下超亿元战略投资触觉感知企业帕西尼，还与优必选达成深度合作，形成了“自研+投资”的双轨模式。在工厂端，AMR已与优必选人形机器人、无人物流车实现无缝协作，完成从分拣、搬运到配送的全自动化流程，成为行业协同作业的典型案例 。这种布局逻辑很清晰：依托自身新能源产业链优势，将电池、电机等技术复用于机器人领域，再通过外部合作补全触觉传感、AI算法等短板。 从行业趋势来看，AMR正迎来爆发期。数据显示，2024年全球室内AMR相关市场规模已达10.5亿元，预计2031年将增至22.3亿元，年复合增长率10.3%，中国作为制造业大国，正是核心增长引擎。比亚迪此时大规模应用AMR，既踩中了工业4.0的风口，也通过实际场景验证技术，为后续人形机器人等产品落地积累经验。 在我看来，比亚迪的聪明之处在于不盲目追逐概念，而是让技术落地生根。AMR在电子业务的应用不是孤立动作，而是其智能生态布局的重要一环——既解决了当下生产效率的痛点，又为未来机器人业务铺路。这种“务实+前瞻”的打法，或许会让它在智能机器人赛道上，走出一条比单纯拼研发更稳健的路径。 对此你怎么看，评论区里讨论一下。比亚迪
