这不仅是企业发展的重要刻度，更是中国新能源产业进入“高速巡航段”的又一典型样本。14个月从50万跨到100万，放到全球汽车史上都属于罕见的“加速度”，背后既有技术路线的确定性，也有用户口碑带来的复利效应。 从企业视角看，这个数字的意义已远不止规模本身。它意味着小鹏的“双能驱动”战略真正跑通，X9超级增程能成为百万台的纪念车型，也说明大七座家庭车正成为智能电动时代的中坚需求。1602 km 综合续航、800V+5C、零重力气囊这些技术标签，明确地告诉市场：小鹏正在把“科技平权”从口号变成可触达的产品体验。而把镜头拉远，中国新能源车的增长速度已不仅是“快”，而是“结构性换道超车”。从电动化，到智能化，再到现在快速迭代的增程技术，中国品牌已经形成全球范围内最完整、最活跃的产业链体系。无论是规模、成本控制、供应链协同，还是智能驾驶与座舱的研发节奏，中国车企已经具备与全球巨头“正面硬碰”的底气。 之际，百万不是终点，而是中国新能源车迈向全球竞争第二阶段的信号灯。接下来，比拼的将是体系力、全球化以及真正长期主义的耐力。
