越南正在自食其果,从越南方面传出惊人消息,日本已经退出了越南的宁顺2号重大核电站

云景史实记 2025-12-12 18:20:19

越南正在自食其果,从越南方面传出惊人消息,日本已经退出了越南的宁顺2号重大核电站项目,这一项目非常有价值和投资意义,一旦建成将给越南带来巨大的能量供电。可是这个项目原计划将2035年前能结束,并可以进行商业运作。 越南这波操作堪称 “捡芝麻丢西瓜” 的典范,一手好牌打得稀烂,最后只能眼睁睁看着自己种下的苦果自己吞。 宁顺 2 号核电站早在 2001 年就开始筹划,原计划 2035 年建成投产,设计总装机容量能到 2 至 3.2 吉瓦,这是什么概念? 差不多相当于两个三峡大坝的单机容量,建成后能满足越南南部 15% 的电力需求,够多少工厂开工、多少家庭用电啊。 对缺电缺得快疯了的越南来说,这项目就是未来经济的 “发动机”,可现在日本一拍屁股走人,这发动机直接成了泡影。 越南为啥这么急需这个核电站?说出来都是泪,这几年越南缺电缺到已经影响国计民生了。2023 年就因为缺电,越南 GDP 直接少了 14 亿美元,相当于全年增速的 0.3%。 按说这么重要的项目,越南本该当成宝贝一样捧着,可他们偏不,非要搞些自毁长城的操作。日本为啥突然退出?官方说 “工期太紧”,这话说出来谁信啊? 一个谈了十几年的项目,早不说工期紧晚不说工期紧,偏偏这时候说,明摆着是找个借口。真正的原因,是越南自己得罪了日本,而且是往死里得罪。 越南为了所谓的环保,出台了个 “禁摩令”,说 2026 年起河内一环内不准燃油摩托车通行,2030 年扩大到三环。这政策听起来挺好,可他们没掂量掂量自己的底气。 越南全国差不多有 5000 万台摩托车,光河内就有 730 多万辆,而这些摩托车里 95% 以上都是日本品牌,本田、雅马哈几乎垄断了市场,日本企业在越南摩托车产业上砸了多少真金白银,带动了多少产业链、多少就业岗位啊。 越南一句话就想把人家的饭碗砸了,日本驻越大使馆 9 月份就发了抗议信,结果越南连理都不理,这不就是逼着日本反击吗? 果然,没过几个月,日本就宣布退出核电项目,这明摆着是 “你动我饭碗,我卡你命门”,越南这是典型的拎不清,为了一个环保的 “小芝麻”,把核电站这个 “大西瓜” 给丢了。 更让人看不懂的是,越南还在大国之间玩平衡,结果玩砸了。之前日本想拉越南联合抗中,越南一口拒绝了,虽然保持中立是好事,但也得看看自己的处境啊。 当时越南刚重启核电项目,还指望日本出钱出技术,结果转头就拒绝人家的战略诉求,这不是给合作添堵吗? 日本本来就因为福岛核事故后,国内核电企业不愿接手海外大项目,现在越南又这么不给面子,人家正好顺水推舟撤了资,留下越南自己傻眼。 现在好了,日本走了,宁顺 2 号成了半拉子工程,前期的设计、资金、技术全撤了,越南想找新的接盘侠,哪有那么容易? 法国、韩国、美国说有兴趣,可核电项目不是搭积木,换个合作伙伴就得重新谈判、重新勘测、重新设计,光这些流程就得好几年,2035 年投产的目标想都别想,至少得往后推十年,搞不好到 2040 年都建不成。 而越南的电力需求还在疯涨,2025 到 2027 年,北宁、北江、海防这三个地方要新增 39 个半导体、电池厂,每个厂平均用电 80MW,到时候用电负荷得翻番,缺电只会更严重。 有人说越南可以找俄罗斯啊,毕竟还有宁顺 1 号是俄罗斯承建的。可越南又犯了老毛病,总想 “不把鸡蛋放一个篮子里”,不想过度依赖俄罗斯,所以宁顺 2 号才找了日本。 现在日本走了,俄罗斯就算想接手,也得重新规划,而且俄罗斯自己的建设进度也不慢,能不能兼顾还是个问题。 更讽刺的是,越南放着家门口的中国不用,咱们的 “华龙一号” 核电技术早就走出国门了,巴基斯坦的项目运行得好好的,技术靠谱、成本合理,运输维护都方便,可越南就是因为偏见,死活不跟中国合作,非要舍近求远,结果被日本摆了一道,这不是自讨苦吃吗? 说真的,越南这波操作真的让人看不懂,放着好好的核电站项目不珍惜,为了一点短期利益就得罪关键合作伙伴,最后把自己逼到绝境。 电力是工业的血液,没有稳定的电力,工厂开不了工,经济就没法发展,老百姓的生活也受影响。 现在越南的备用率都快跌破红线了,再过几年,缺电只会更严重,到时候别说发展制造业了,恐怕连基本的民生用电都保障不了。 日本撤资的影响还在发酵,新的合作伙伴没着落,电力规划全被打乱,之前投入的前期资金也打了水漂。 现在说啥都晚了,宁顺 2 号的窟窿已经摆在那了,越南就算再着急,也得从头再来。只是不知道他们还要花多少年才能补上这个缺口,在这期间,又要损失多少经济发展的机会。 说到底,这苦果是越南自己种的,再难也得自己吞下去,只希望他们能吸取教训,以后做事别再这么短视了。

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