说的没错，日本的舰队终将潜伏在海底 日本舰队的规模是我们不可想象的庞大，不过大部分都潜伏在海底，潜伏在海底的这些舰队可不是潜艇，光航母就好几艘。 从最早靠风帆驱动的木质战船，到冒着黑烟的蒸汽机铁甲舰，再到二战时威风凛凛的航母编队，一艘艘舰艇前赴后继地沉进海底，构成了一片横跨数百年的“水下舰队博物馆”。 明治维新后，日本在1872年正式组建海军，靠着对外战争的红利疯狂扩张，甲午战争时已拥有31艘军舰和24艘水雷艇，日俄战争更是将规模扩充到76艘军舰加76艘水雷艇。 即便这两场战争日本都取得了胜利，依然有不少小型舰艇在海战中被击沉，那些木质船身被海水浸泡得逐渐腐烂，蒸汽机的残骸至今可能还埋在黄海或日本海的海底，成为早期舰队潜伏海底的见证。 到了二战，日本海军达到实力巅峰，1941年太平洋战争开战前，已经拥有10艘战列舰、10艘航母、38艘巡洋舰、112艘驱逐舰和65艘潜艇，总计385艘舰艇外加3260架军用机，号称与英美海军并称世界三大海军。 可这看似不可一世的舰队没风光几年，就成了海底的“常客”，日本前后共建造了29艘航空母舰，其中4艘尚未完工就因战败停工，剩下的25艘里，超过20艘都在战争中沉在了太平洋海底。 最具戏剧性的当属“信浓”号，这艘满载排水量高达71890吨的巨型航母，是当时世界上最大的航母，1944年11月刚服役17天，在濑户内海进行试车时就被美军“射水鱼”号潜艇击中4枚鱼雷，不到半天就急剧倾斜沉没，全程没发过一炮、没起飞过一架飞机，堪称史上最短命的航母。 还有“赤城”号和“加贺”号，这两艘航母在偷袭珍珠港时气焰嚣张，结果在中途岛海战中被美军炸弹精准命中，舰体燃起的大火烧得面目全非，最终双双沉入海底，接近4万吨的满载排水量，让它们成为海底最显眼的“潜伏者”之一。 除了航母，日本的驱逐舰和巡洋舰损失更为惨重，112艘驱逐舰中大部分都在海战中被击沉，38艘巡洋舰也所剩无几，整个二战期间，日本沉没的舰艇总吨位加起来超过1000万吨，相当于把当时大半个舰队都直接倒进了海底。 如今日本海上自卫队依然没停下造舰的脚步，2025年刚进入新财年，就公布了为期7个月的“印太部署”计划，派出4支水面部队、1支航空部队和1支潜艇部队，核心包括“伊势”号直升机驱逐舰这样的准航母，以及最新型的“矢矧”号导弹护卫舰，整个现役舰队规模维持在150艘左右，总吨位约50万吨。 可这些看似先进的舰艇，终究逃不过潜伏海底的命运，舰艇的服役年限普遍在30到40年，就算全程没经历战争，到期后要么被送到拆船厂肢解，要么被当成靶舰，承受导弹、鱼雷的攻击后沉没，成为军事演习的“活靶子”。 而且日本的舰艇似乎特别容易遭遇事故，2024年4月，海上自卫队的两架巡逻直升机在伊豆群岛附近海域训练时相撞坠毁，造成1人死亡、7人失踪。 2022年1月，F-35战机在日本海海域坠毁，两名机组人员丧生；2023年4月，陆上自卫队的直升机在冲绳宫古岛海域坠毁，包括师团长在内的10人全部遇难。 这些事故只是冰山一角，随着日本不断突破“专守防卫”原则，推行外向型军事扩张，舰艇出海频率和训练强度大幅提升，未来因事故导致舰艇沉没的概率只会越来越高。 日本的舰队发展史，仿佛就是一部“向海底输送舰艇”的循环史，二战时靠着穷兵黩武打造庞大舰队，结果因为侵略战争的失败，让大部分舰艇都成了海底的“战利品”。 现在又借着“自由开放的印太”名义，不断扩充军备，2025年的印太部署还要与美国、澳大利亚、印度等国开展10余场联合军演，到处炫耀武力。 可历史早就给出了答案，再强大的舰队只要走上穷兵黩武的道路，要么在战争中被摧毁，要么在时代浪潮中被淘汰。 就算这些现役舰艇能平安度过服役期，退役后也难逃被拆解或自然沉没的结局，毕竟海洋的侵蚀力无穷无尽，再坚固的钢铁外壳，在海水、风浪和海洋生物的长期作用下，迟早会锈蚀、坍塌，最终沉入海底。 日本花几百亿日元打造的准航母、宙斯盾驱逐舰，到头来不过是给海底的“老舰队”添了些新成员，从木质战船到现代钢铁巨舰，一代代舰艇前赴后继地潜伏海底，仿佛在诉说着一个不变的规律：再疯狂的海上野心，最终都会被海洋吞噬。 现在日本还在酝酿新版《国家防卫战略》，计划修改“防卫装备转移三原则”，拓展防务合作网络，可不管造多少先进舰艇，它们的最终归宿早就注定了。 那片沉默的海底，不仅沉睡着日本过去的舰队，也终将接纳它现在和未来所有的舰艇，这是自然规律的必然，也是历史给出的无声答案。
