【卧龙电驱“低空经济”布局梳理报告】卧龙电驱先发布局电动航空电机产品，“3+1”战略路径规划清晰。卧龙最早2019年开始布局电动航空产业，专注于航空电驱系统开发，在航空电驱动及控制领域处于国际一流水平。卧龙形成了“3+1”的产品布局，即小、中、大三个功率等级的驱动产品及一个适航标准：1）小功率产品：指2kW-30kW产品，主要应用于工业无人机及1~2座eVTOL，已开始向国内主流物流无人机企业小批量供样；2）中功率产品：以50kW-175kW为主，4座载人eVTOL为主要应用，与国内主流eVTOL制造企业均有技术沟通，相关研发项目正在进行中；3）大功率产品：功率200kW至1MW以上，应用于十几座到几十座的支线飞机，预研为主；4）适航标准：牵头编写“CCAR-23-R4电动飞机补充要求”H1801条电推进系统标准、民航电动力技术规范，涉及电动飞机用电机和控制器性能指标要求、环境适应性要求等。与商飞、沃飞、山河星航等客户达成合作，实现优势互补，有望率先受益客户订单放量。沃飞：25年6月与卧龙成立合资卧龙，专注于为市场提供最大起飞重量750公斤至5700公斤适航航空器的电推进动力系统及相关产品。卧龙电驱系统应用于沃飞5-6座级eVTOL产品AE200，预计26年TC证，27-28年逐步商业化应用。商飞：23年10月与商飞北研共同打造的“航空电动力系统事业部”，已就4座/19座电动飞机动力系统开展研发。Ø 山河星航：24年11月签订战略合作协议，双方共同研发的创新型“高层建筑消防系留无人机系列”产品已通过国家权威机构认证，城市高层建筑灭火无人机市场预计未来将达到百亿级市场规模，具备广阔的市场前景，26年有望开始商业化应用。万丰奥威：20年12月签署战略合作协议，双方约定在电动航空产业、轮毂电机、新能源电驱产业的镁合金材料应用及推广等方面加强合作。
