美国和日本现在看海南，比看航母还心惊肉跳！为什么？因为航母只能防御领土，而海南封关是在防御“经济制裁”。这不仅是一个自贸港，这是中国在美日精心编织的围堵网上，硬生生烫出的一个巨大破洞。 封关最直观的冲击来自“零关税”政策的全面升级，之前1900多个税目的零关税清单，在封关后直接扩容到6600多个，覆盖了全部商品税目的74%，这波扩容不是小修小补，而是直接把优惠覆盖面拉满。 从动辄上亿的飞机航材到老百姓日常能接触到的咖啡生豆，从工业核心的汽车发动机到关乎民生的医疗设备，几乎把生产生活里最关键的领域都囊括进来，等于给中国打通了一条不受关税壁垒掣肘的国际资源通道。 海南航空早就尝到了这波政策红利的甜头，此前进口的空客A330客机，单靠零关税政策就省下1100万元关税。 而这些年进口的发动机、空气循环机等航材，累计减免的税款更是超过5000万元，要知道在航空领域，这些真金白银的减免可不是小数目，直接降低了运营成本，让企业有更多资金投入航线拓展和运力升级，这正是打破围堵的关键。 围堵者想通过关税抬高中国企业的运营成本，而零关税政策恰恰精准对冲了这一点。 不止航空业，其他领域的企业也在跟着受益，兴隆咖啡厂的归侨后代之前苦于进口咖啡生豆没有关税优惠。 2024年提出建议后，今年咖啡生豆就被纳入了零关税清单，第一批280公斤哥伦比亚咖啡豆进口后加工再出口澳大利亚，直接省下超过20%的税，这意味着在全球咖啡贸易中，中国企业终于能摆脱关税束缚，在国际市场上公平竞争。 中车国际海南公司主营汽车变速箱保税维修，封关后政策进一步放开，新增38种商品可开展“两头在外”保税维修。 其中就包括汽车发动机，这家成立才一年多的企业已经让900多台变速箱“焕然新生”，凭借零关税带来的成本优势，硬是在欧洲和亚洲市场打出了“又好又快”的口碑。 要知道在汽车核心部件维修领域，美日之前一直试图通过技术封锁和贸易壁垒掌握话语权，而海南的政策恰恰在这个细分领域撕开了口子。 医疗领域同样如此，海南维力医疗从东南亚进口硫化乳胶，在海南制成导尿管销往全国，累计减免关税约400万元，这让国产医疗设备在与进口产品竞争时更有底气，也避免了在关键医疗物资上被“卡脖子”。 更关键的是，封关后实施的“加工增值内销超30%免进口关税”政策，让海南从单纯的进口通道变成了产业升级平台，海南本地姑娘返乡创业加工南非夏威夷果。 只要加工增值超过30%销往内地，就能免掉12%的进口关税，这12个点的优惠在激烈的市场竞争中足以决定企业的生死，也吸引着更多企业把加工环节放在海南，形成产业集聚效应。 根据海口海关的数据，从2020年试点到今年11月，加工增值免关税政策累计内销货值114.2亿元，减免关税8.78亿元。 而原辅料、交通工具及游艇、自用生产设备三张零关税清单进口货值更是达到292.2亿元，减免税款54.74亿元，这些数据背后，是中国企业在全球资源配置中逐渐摆脱围堵束缚的真实进程。 美日想通过关税壁垒、技术封锁编织围堵网，本质上是想让中国在全球产业链中处于被动地位，而海南封关通过零关税政策的全面升级，不仅降低了企业进口成本，更打通了“进口-加工-内销/出口”的全链条畅通通道，让中国既能“买全球”也能“卖全球”。 这波操作看似是打造自贸港，实则是精准破解经济围堵的高明布局，让原本密不透风的围堵网出现了一道无法弥补的破洞，也让中国在经济安全防御上多了一道坚实的屏障。
