有传言说，美国“华盛顿”号航母从关岛基地结束任务紧急驶入东京湾，因为中国派出了两艘052D型驱逐舰穿过宫古海峡后，也驶向了东京附近海域，暗示中美海军将在日本近海“碰面”，但目前这种传言并未得到证实。 其实要理解这则中美海军将在日本近海“碰面”的传言，先得搞清楚传言里两个关键地点和两款核心舰艇的基本情况，这是解读传言背后逻辑的基础。 宫古海峡作为中国海军进出西太平洋的常用通道，宽度约290公里，属于国际水道，根据《联合国海洋法公约》，各国舰船都享有正常航行自由，中国海军穿越此处开展远海训练早已是常态。 仅近年公开报道中，辽宁舰航母编队就多次经宫古海峡进入西太平洋训练，且每次都会提前公布训练海空域，甚至会向附近海域的日方舰艇进行现场通报。 比如2025年12月辽宁舰编队穿越宫古海峡时，就曾两次向日本“照月”号驱逐舰通报舰载机训练计划，日方均通过无线电确认收到，这足以说明中国海军相关活动的透明性和合法性。 传言中提到的两艘052D型驱逐舰，作为中国海军现役主力驱逐舰，满载排水量近7000吨，配备有64单元通用垂直发射系统和四面有源相控阵雷达，既能单独执行任务，也能协同其他兵力开展防空、反舰、反潜等综合任务，其续航能力和远洋适航性完全支撑远海部署。 2023年淄博舰就曾执行亚丁湾护航任务并圆满完成，这也印证了052D型驱逐舰具备远离本土开展任务的实力，所以从舰艇性能和活动惯例来看，两艘052D型驱逐舰穿过宫古海峡驶向东京附近海域并非不可能，符合中国海军远海训练的正常范畴。 再看传言中的美国“华盛顿”号航母，该航母满载排水量近9.9万吨，长度336米，作为驻日美军核心舰艇，其部署模式早已形成固定规律，即干半年任务后进行半年维护。 本轮部署从2025年6月开始，到12月正好满半年，按照惯例本就该回港开展冬季维护，此次从关岛结束任务驶入东京湾，大概率是遵循这一部署节奏赶回去“窝冬”，而非传言中所谓的“紧急响应”。 回顾历史，中美海军在西太平洋海域并非没有过近距离接触，1994年就曾发生过黄海对峙事件，当时美国“小鹰”号航母战斗群在未通报中国的情况下闯入黄海，追踪中国海军核攻击潜艇，中方随即派出歼8和苏27战机支援。 最终“小鹰”号驶离中国领海，这一事件也成为二战后美国海军在西太平洋最具爆炸性的海上接触，从这个案例能看出，即便中美海军在海域相遇，双方也具备专业的处置能力，不会轻易引发冲突。 值得一提的是，当前美国海军正面临航母勤务危机，多数航母部署周期从5-6个月延长至8-10个月，比如2020年“林肯”号连续部署295天，2022年“杜鲁门”号连续部署285天。 而“华盛顿”号能按时结束任务回港维护，在美军中已是罕见情况，这也从侧面说明美军此次行动更多是出于自身部署需求，而非针对中国舰艇动向。 反观日本方面，此前曾有猜测称其“加贺”号轻型航母会跟踪辽宁舰编队，结果该舰8日出港9日就返回，原因是看到辽宁舰调头南下。 且“加贺”号即便完成改造，目前仍需借美军F-35B战机和飞行员进行测试，尚不具备实际战斗力，这种尴尬处境也让所谓的“美日协同应对”显得有些苍白。 综合来看，传言的出现并非空穴来风，毕竟中美海军在西太平洋的活动频次不断增加，海域空间有限，出现近距离“碰面”的可能性客观存在。 但结合双方舰艇的部署规律、性能特点和历史互动案例来看，此次“华盛顿”号驶入东京湾与中国052D型驱逐舰活动之间的关联性尚未有任何官方证实，更多是外界基于双方动向的主观联想。 而这种联想背后，既反映出西太平洋海域作为军事博弈热点区域的敏感性，也凸显了中美海军在该区域活动常态化带来的交集概率提升。
