巴基斯坦总理最近的一番话，恐怕要让整个西方军火界彻夜难眠了！他亲口证实，自从中巴合作的“枭龙”战机在去年一战成名后，世界各国的求购订单就疯狂涌来。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 巴基斯坦总理夏巴兹近日在内阁工作会议上的公开表态，让全球军火市场掀起了不小的波澜。他亲口证实，自从中巴联合研发的 JF-17 “枭龙” 战机在 2025 年印巴边境空战中打出亮眼战绩后，来自世界各国的采购订单和咨询意向便源源不断涌来，这样的热度远超中巴双方的预期。 这场让枭龙一战成名的空战发生在 2025 年 5 月 7 日，这是印巴自 1971 年以来规模最大的一次空中对抗。巴基斯坦空军出动的战机数量仅有印度的一半，却实现了零损失的战绩，还成功击落七架印军战机，其中包括四架法国阵风战机，甚至摧毁了一辆 S-400 防空导弹发射车。 起初外界对这份战果充满质疑，直到 2026 年 1 月中国官方低调确认相关空战战果，枭龙战机的真实作战实力才得到全球认可。也正是这场实战的硬核检验，让这款原本就主打高性价比的战机，瞬间成为国际军贸市场的 “香饽饽”。 枭龙战机的故事，要从上世纪九十年代的中巴合作说起。1992 年中国正式邀请巴基斯坦参与 “超 - 7” 战机计划，1998 年双方正式签署联合研制协议，各自出资 50% 开启了这款战机的研发之路。中巴的研发目标十分明确，既要增强两国自身的空军战力，更要打造一款适配发展中国家的轻型战机。 2003 年枭龙战机完成首次试飞，2004 年正式定名，中方称 FC-1 枭龙，巴方则命名为 JF-17 雷电，2007 年首批战机正式交付巴基斯坦空军。经过二十多年的升级改进，如今的枭龙最新型号已达到 4.5 代战机水平，配备了有源相控阵雷达、先进航电和电子战系统，超视距作战能力大幅提升。 这款战机能收获多国青睐，核心原因就是找准了市场定位。它是一款全天候多用途轻型战机，既能完成空对空作战，也能执行空对地打击任务，完全满足中小国家的空军作战需求。更重要的是，它的采购成本远低于美俄欧的同类型战机，后续的维护和升级成本也处于可控范围。 枭龙的生产模式也为其出口扫清了不少障碍，战机大部分零件由巴基斯坦本土制造，中方仅提供核心设备和部分部件，国际社会普遍将其视为巴基斯坦准国产装备，这让采购国在政治层面少了很多顾虑。而且中巴还为采购国提供了灵活的合作方式，进一步提升了这款战机的吸引力。 实战成名之后，枭龙的国际订单迎来了井喷式增长。东南亚的印度尼西亚、孟加拉国，中东的沙特、伊拉克，非洲的苏丹、利比亚等多国，纷纷通过外交和军事渠道对接中巴军售团队，开展询价和采购洽谈。其中印尼明确表达了超过 40 架的采购意向，苏丹更是将枭龙纳入 15 亿美元的武器合作清单。 沙特作为中东军事大国，在 2025 年 9 月与巴基斯坦签署战略防御协议后，就成为枭龙的核心潜在买家，甚至计划将 20 亿美元合作贷款直接用于采购这款战机。截至目前，已有至少 6 个国家与中巴进入了技术对接和价格谈判的实质性阶段，缅甸、尼日利亚、阿塞拜疆更是早已成为枭龙的正式采购国。 枭龙战机的热销，直接冲击了长期由美俄欧主导的全球军火市场，尤其是中低端战机领域。西方传统军火制造商对此感到深度焦虑，毕竟枭龙用实实在在的实战成绩证明，非西方制式装备不仅价格更低，作战能力也毫不逊色，这让他们的市场份额受到了直接威胁。 为了应对枭龙带来的竞争，不少西方军火企业已经开始重新评估自身的出口价格策略，部分国家也在调整武器出口政策，试图通过降低价格、放宽附加条件的方式，留住原本的合作客户。这种市场变化，让长期固化的全球军售格局开始悄然重塑。 对巴基斯坦而言，枭龙的热销不仅带来了实打实的经济收益，还让其国防工业迎来了发展机遇。巴基斯坦国防部长曾公开表示，仅凭枭龙战机的出口，就足以偿还 33 亿美元的外债，其外汇储备也因此增加到 145 亿美元，即便面临国内洪灾和物价上涨，经济状况也保持了稳定。 中巴两国也通过枭龙项目实现了双赢，巴基斯坦不仅掌握了三代战机的自主生产能力，还打造了完整的战机生产和维护体系；中国则通过技术合作，进一步拓展了国际军事合作的版图，让国产航空技术得到了全球市场的检验和认可。 从更宏观的角度来看，枭龙战机的崛起，不仅是中巴军工合作的典范，更成为全球军售市场格局调整的重要标志。它为广大发展中国家提供了全新的空军装备选择，打破了西方在军工领域的技术和市场垄断，让更多国家意识到，武器装备采购并非只有西方一条路可选。
