来说说新能源汽车后期维修的事儿。
前些日子，有位车主花二十万买了辆车，换个卡扣竟要十三万。这可不是我信口开河，此事早已在网上传得沸沸扬扬，大家可以去查证。
别看新能源汽车购买时价格实惠，使用起来也不错，可一旦出了问题，维修费用高得惊人。因为不像燃油车有众多副厂件，随便换个东西价格都贵得离谱。
有些电车还不能随意拆解、维修和更换。一旦拆解或更换某些部位，数据会直接上传，车主就可能面临车企的起诉。之前就有一位修理工因此被起诉。
新能源汽车的省钱之处在于无需每次加油花费好几百，然而省下来的钱，最后都花在维护电池组上了，毕竟电池都有衰减期。
卖车时就更闹心了。燃油车有保值率，而电车没几个车商敢收，收了很容易砸在手里。
电车啊，就跟免费的永远都是最贵的，道理是一样的，看似挺省的，实际花钱的大头还在后头呢。
