施工难度最大的跨海大桥，历时9年，耗费1269亿，为什么没有什么车辆经过？
并非大桥无用，而是多重门槛限制通行。私家车需持有粤港/粤澳两地牌照，申请条件严苛，企业需年纳税百万以上，个人配额极少，绝大多数普通车主根本无法办理。
其次，通行成本不菲，小车单程通行费150元，加上保险、停车等费用，单次跨境成本常超300元，远超其他交通方式。通关流程繁琐，三地边检、海关备案耗时耗力，也劝退不少用户。
大桥的价值远非车流量可衡量——它将粤港澳三地车程从3小时压缩至30分钟，构建起大湾区1小时生活圈，战略意义远超眼前的车流数据。随着“港车北上”等政策放宽，这座超级工程的潜力正慢慢释放。
