领克发布会看了很多场，今天这场可以算是最"正确"的一场，因为发布会花了一半的时间，来强调领克要立足什么点来打造「运动」心智。

答案是一种「体系化」，或者叫「建制化」的赛道工程能力。

这不是一个纽北成绩可以概括，也不是九个"干瘪"的冠军title可以带过，这是一整套赛道工程的成熟体系。一个赛化调校团队，跑出一个很优秀的纽北成绩，这很不容易，但还称不上「建制化」。而领克7年沉淀的从企业到爱好者个人的全链路，才是国内唯一的建制化闭环。

用户一直明白这一点没有用，必须由厂商自己强调这一点，才能说明问题。这一点打通以后，才能明白领克07GT这台车诞生的意义。

这台车是领克前五年的市场经验，和后五年的新能源摸索，再叠加赛道工程的庞大体系，诞生出的一台运动旅行车。这台车出来以后，领克才算真正找到了03+的那份骄傲。

核心就在于操控的乐趣。先有驾控，我们再来谈旅行、谈舒适、谈家用，才有意义。领克07GT掀翻旅行车市场贴地飞行领克07GT上市14.58万起